三菱GTOをFR化!?溶接デフロックってどうやるんですか???GTOをFR化してドリフト良さそうですね

Question

Answer 1

単純にフロントのドラシャを抜けばFRになりますが伝達力が100％リアに伝わる訳では有りません。
かつバカでかい6G72横置きのままだと左右バランスが悪くてドリフトするには相当のドラテクが必要かと思われます。
安い軽自動車や元々縦置きエンジンのスバル車をFRにするならまだしも玉数が少なくて高いGTOでやるにはリスクが高すぎませんか！？

Answer 2

あれ？？

記憶が正しければ？
フロントシャフトピンを抜けばＦＲになるのでは？
ＦのＤシャフトを抜いて、盲蓋取付。これでオイル漏れしないからＦＲなのでは？
スタビを増設しないと危険だけど。

4ＷＤなら、雨天走行時のグリップ力が安定するから安全だよ。