三菱ＧＴＯをスポーツカーと認めますか？ただの直線番長ですか？

Answer 1

スポーツと言うには重すぎます。

見た目だけのスポーツって感じがするので高速を流す程度の中年ドライバーがノーマルで乗るのに丁度良いんじゃないかと思ってます。

Answer 2

私は、スポーツカーだと思います。

三菱GTOのキャッチコピーは『スポーツは、ライバルがいるから、面白い。』、『あなたのスポーツは、面白いですか。』です。

http://www.youtube.com/watch?v=oP15fMmYvAM

http://www.youtube.com/watch?v=jqLtka9H9M0

http://www.youtube.com/watch?v=qN4UGmBuCCc

日本国外へは「3000GT」という名称で輸出されている。

http://www.youtube.com/watch?v=WC2BK1iwDF8

ジャッキーチェーンの映画『DEAD HEAT』にも、レース車として活躍していましたよ。

http://www.youtube.com/watch?v=8TABGjCRW6E

Answer 3

間違いなくスポーツカーですね。
また、直線番長ではないですよ。
私はR33、34と乗り継いでますが、GTOの潜在能力は認めています。
Rと同じ、無理矢理抑えた280馬力の車です。確かに最高速度268キロ(後期型)
で0-400 12秒7の実力ですが、直線だけではないのを証明するのが、当時N1でGT-Rが猛威を震い、エントリー車種のほぼ全部がGT-Rの中で、唯一一台だけプーマGTOが出走し、ポールをとった実力があります。この時の評価に、コーナーのGTO.直線のGT-Rと世間とは全く逆の評価を受けてました。(ベスモでこの様子が出てますよ)ホイールベースがシルビアより短く、ワイドドレッドで安定性とコーナリングは得意だったですね。(決勝で故障しましたが)ただし、市販の状態は未完成です。ブレーキと足回りは交換必須です。
シート、ボンネット、アクティブエアロ、電子制御サス等、軽量化が簡単に100キロ以上出来ますし、前後275のタイヤがはけるんでかなり速かったですよ。私のは1400キロ台まで軽量化し、GTOが苦手と言われてた峠でエボ、インプ、シビック等に道を譲られる位までになりました。

Answer 4

このての車は、日本のような窮屈な国には似合いませんね・・・
カリフォルニア, USAだと、確実にスポーツカーという部類に入りますね。

Answer 5

ただの直線番長でしょう。プラットフォームはディアマンテですから、早いシャーシーではないですね。ですが、雰囲気を楽しむのでしたら十分でしょう。

Answer 6

特にﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞやｻｰｷｯﾄには向かないです！
ﾍﾋﾞｰ過ぎですから、すぐにﾀｲﾔから煙りが出てきます。ﾌﾞﾚｰｷの負担も半端ないですよ。
高級ｽﾎﾟｰﾂ的なﾙｯｸｽとﾊｲﾊﾟﾜｰだけに特化しているので、特別に最高速が伸びるわけでもありません！
ﾃﾞﾋﾞｭｰ当初は、燃費が極端に悪い高級ｽﾎﾟｰﾂ車といったとこですが、 現在では古さを感じますし、高級感も格段に薄れ、税金も高く、燃費も悪いので、金持ちにも貧乏人にも買い手がいないのが実状でしょう。