国産のマイナークーペについてです。 （今も乗っている方には申し訳ありません） 三菱ＧＴＯとスバルアルシオーネSVX（だったと思う）、車の出来としてはどちらが上でしょうか？

Question

ちなみにＧＴＯは、ターボではなくＮＡモデルとします。

補足

そう言えばユーノスコスモもありましたね、失礼しました。 ＧＴＯ・アルシオーネＳＶＸ・ユーノスコスモの３車種での比較とします。

Answer 1

GTO2台 ＳＶＸ5台乗ってました。 ユーノスコスモは・・・試乗のみ。

どれも個性的で好きです。
内装の雰囲気・豪華さはユーノスコスモがダントツに良いです。
夜は綺麗ですよ。

ＳＶＸとGTOは４ＷＤで似た感じです。
GTOの擁護をするすれば、ディアマンテベースですが、かなり手を入れられていて、
ディアマンテを基本としていても、同じ部品の使い回しではなくGTO専用です。
エンジンやサスショックはGTOに合わせたセッティングにしていますし、ホイールベースもトレッドもディアマンテと違います。

ＳＶＸはレガシィのエンジン２．２リッターに２気筒をプラスした６気筒３．３リッターエンジン。
高速で窓を全開にしても風が入ってこないのにはビックリした。

３台とも個性があり、どれが出来がいいかは甲乙付けがたいものがあります。

コスモはFRなので、安定感でいうと劣るかもしれません。
雨の中を飛ばすのは怖いかも。
１３Ｂのロータリーエンジンでもターボなので加速はこの中では一番早いかも知れません。
燃費は一番悪い？自動車税は安い。

ＳＶＸは４ＷＤなのに良く曲がります。静かだし長距離は楽です。
ジウジアーロの未来的なデザインは今でも新鮮。
ただし、マイナートラブルとオートマの故障が多い。
自動車税が３台の中で１番高い。


GTOは３台中１番高速で安定しています。
純正でもマフラーがいい音がします。
重いし、トレッド幅が広いので高速安定性は抜群。
NAなら故障は意外と少ないです。
前期・中期・後期・最終で外観が違う。しかし、どれも一見してスポーツカー。


出来という事ではなく、
完調ならＳＶＸが１番運転しやすいと思います。見かけと違ってクセが少ないです。
コスモとGTOはクセがあります。
この手の車はそのクセが好きという人がいますから・・・・。
どれも純粋なスポーツカーではないので、長距離を流すということでは３台とも満足出来ると思います。
どれもメーカーのフラッグシップカーですから。

質問者からのお礼コメント

詳しくご回答いただき、どうもありがとうございました。

Answer 2

ユーノスコスモもまぜて上げて。つか、コスモは今も乗ってますけど。

技術の入れ込みようとか出来は互角じゃないかな？ GTOはギャランベースだけど当時のハイテク満載。SVXは新開発の6気筒水平対向積んで意気揚々。

私個人的にはスバリストなので、GTOかな？ (´･ω｀･)ｴｯ?って思われそうだけどSVXは持ってるﾔﾂが周りに結構いるのでねぇｗ