ＧＴカーに興味があります。（PART２） 前回の質問ではありがとうございました。 一応、三菱GTOをターゲットにしようと考えています。 ところが、中古車市場では、ツインターボで手頃な価格のものは中々ありません。

Question

あったとしても、かなりの低年式だったり、過走行だったり、修復暦ありだったり・・・
（とりあえず、自己の予算は諸経費込みで１００万円・・・）

そこで質問ですが、ＮＡ仕様は結構安値で出回っていますし、また流通量も多いみたいですが、正直ＮＡ仕様は駄目でしょうか？

どちらかと言うと自分はデザイン重視であり、そんなに飛ばす訳でもなく、高速道路でも追い越し時にそれなりのスピードが出ればそれで良いと思っています。
ただ、以前に２ｃｈだったと思いますが、GTOのＮＡ仕様で散々な書き込みがあったのを見て以来、正直幻滅してしまいました。
今までにもＧＴＯに乗ってみたいと思ったことはありましたが、この書き込みがあったせいで、もし仮に購入しても周囲から馬鹿にされそうで怖いです・・・

Answer 1

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GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
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↑これのことでしょ？
まぁこれは気にしなくていいです。
確かにGTOはツインターボのイメージが強いですが速さを求める訳ではなくデザインに惚れているのであれば、NAもありだと思いますよ。無理してターボ買うほうが勿体無いように思います。確か車重が1700～1800ｋｇくらいあったと思いますがそれに3000ｃｃNAですし、クラウンクラスの車種と同じくらいの車重とパワーですよね。そういった車も高速で普通に走ってますよね？GTOでも普通に走るのはなんら問題ないですよ。しかし、スポーツを意識した走りをするのであれば、やはりパワー不足は否めないでしょうね。ATは4速なので、できれば5MTするほうがいいと思います。
まぁ、買ってしまえば後戻りできないので、後々後悔したくなのであればもう少しお金貯めてツインターボを買うかですが・・・。

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございました。

Answer 2

GTOいいですねぇ、自分も三菱車だったらランエボよりGTO選ぶかも！
GTカーとしてのたたずまいがあってカッコいいと思います。
ジャッキーチェンのレース映画デッドヒート（サンダーボルト）の
終盤にレース車両として出てきますが、カラーリングやホイール
がいいせいか、燃えたランエボよりメチャカッコいいと思ってます。
しかし、
車重がかなりある（1.6、7トン？）クルマなのでターボエンジンでないと
キツいのではないでしょうか。
でもあえてNAを選び、独自の路線を突き進むのもいいかもしれませんね。
トヨタのスープラにもNA仕様がありますよね、

馬鹿にする理由がわかりませんが、（イツキが85買ってきたようなもん？）
本人が気に入ってるのならそれが一番！

三菱製のクルマやエンジンは海外などで信頼がありますから
安心して乗れると思いますよ！

ぜひ気に入ったGTOを見つけて素敵なカーライフをおくってください！