三菱GTOに似ていませんか？

Question

Answer 1

成り立ちは似ているかもしれません。

写真のフォードプローブは、マツダ・カペラ(カペラC2)をベースにしたモデルで、前輪駆動のクーペです。
搭載エンジンは、フォード製のV6 3Lエンジンとマツダ製の直4 2.2L自然吸気エンジンと同ターボエンジンで、日本でもオートラマ店で販売されていましたが、左ハンドル車のみでした。

2代目プローブも、カペラC2の実質上の後継車だったマツダMX-6と兄弟車の関係にありました。
エンジンは、V6 2.5Lと直4 2Lで、どちらもマツダ製でした。
プローブは、マツダがフォード傘下だった時期に協業で作られた車です。

一方で、三菱GTOですが、三菱・ギャランをベースにしたV6 3L自然吸気エンジンと同ターボエンジンを搭載した前輪駆動ベースのフルタイム4WDのクーペです。
当時、三菱と提携関係にあったクライスラーには、ダッヂ・ステルスという名前でOEM供給していました。

ダッヂ・ステルスには、三菱GTOには設定が無かったFF車の設定がありました。

どちらも、FF乗用車ベースのクーペで、北米市場でも提携先のブランドで販売されていた、もしくは兄弟車があった辺りの経緯
が共通点だと思います。

あと、日本国内では不人気車だったのも共通していると思います。

質問者からのお礼コメント

おまけに「どちらも左ハンドル車」(笑)

Answer 2

前はNSXとRX7と70スープラか850iが合わさってる感じやな

Answer 3

フォードのプローブですね。
残念ですが似てません。。