皆さんはGTOどう思いますか？

Question

自分の下の子は将来GTOに乗ると言っていますが、自分は良いとは思うのですが批判が多すぎるので結構がっくりしました。
OPTIONとかに出てると遅いと言われますがそうは思えません。
サーキットを走るGTRとかは広報車がほとんどだと思うのでGTOはいい車だと思うのですが皆さんはどう思いますか？
あとGTOはチューニングすればGTRも食えるようなモンスターマシンにもなれると思いますか？

Answer 1

子供であろうとヒトの趣味にケチつけないこと
｢ハズレ｣だとしても、そーやって｢お勉強｣していくもの

Answer 2

まずGTOは車重がネックですね。そしてフロントヘビー、横置き4WDこの辺りがGTRと比較すると辛い所です。
ただトルクがあるエンジンですし軽量化すれば何とかならないわけでもありません。
少々お金がかかるので他の車の方が手っ取り早いですけど。

Answer 3

他の回答者が言ってましたが
ランエボには勝てなかった？

GTRはそれはたまたま遅く
シフトチェンジの下手な人？
などと対戦したんだと思います。

ランエボは高速域で
接地感が荒くなります

原因としては
ホイールベースに問題があると思います
ランエボは比較的車高が高い上に
ホイールベースが狭いため安定性が
低いです。

峠ではホイールベースが狭い分
ハンドリングも効くため早いと
思います。

ドラックレースでは
ランエボがすごいはやい
なんてあまり聞いたことはないです

ランエボは500万
GTRは1000万

お互いを比べるのではなく
お互い値段に合った走行性能だと思いますよ。

GTOは直線だけはそこそこ
速いイメージがあります。

しかし特別馬力が大きい訳でもないと思うので
速さを求めるなら
絶対GTRを薦めるべきだと思いますよ。


ドラックレースではGTRが世界一です。400キロオーバーです。

もう一度言います。
世界記録はGTRです。

GTOを責めるわけではないですが
中途半端な気がします

見た目はカッコいいですがね

Answer 4

私もGTO(私の場合は3000GTかな)が好きで、過去に乗っていました。

本当なら今でも乗りたいくらい良い車でしたよ。

ただ、サーキットでGTRに勝てる車かと言われると、厳しいかと思います。
33のGTRは同じくらいとか言われてましたが、さすがにチューニング前提では無理があるでしょう。

ただ、私は趣味のドラッグレースでGTOに乗っていましたが、正直かなり速かったです。
サーキットを周回して、となるとGTOはとてもコーナーで太刀打ちできる車ではないので無理がありますが、逆に直線なら間違いなく速い車に入るでしょう。
ドラッグレースでは34のGTRやダッジ チャレンジャーなどとも競い勝てましたが、どうしてもランエボにだけは勝てなかったです(^^;
米国では「4ドアのスーパーカー」と言われるだけあります。

エンジンがかなりトルクフルでフルタイム4WDで特性がFFっぽいので、重量感を感じさせないほどの加速力があり、私以外にもドラッグレースにGTOを選ぶ人は何人かいてましたよ。

また、見た目通り頑丈なので、チューニングするにもツーリングにも安心して使えると定評がありました。

でもやっぱり私が好きなのは、他の車より個性的で、トルクフルで安定感があるから運転しているのが楽しく、スタイリングも日本とアメリカを足して割ったような独特な感じに惚れ惚れしていて、乗ってみると分かりますが、ノーマルでもエンジン音が良い感じにドロドロしていて心地いいのです。

総合的に見て、決して速い車ではないと思いますが、速さに替えられない良さがあるのです。

きっとお子さんもそういう所に良さを見出していると思うので、乗りたいと言うのなら是非乗って感じてみて欲しい1台ですね。

Answer 5

まあ、お子さんにとってはカッコいい、良いクルマなんでしょうから別に周囲の批判は気にしなければいいことかと。
スポーツカーとしてのパフォーマンスと維持費を気にしない、ある意味スーパーカー的な目で見れば悪い車じゃありません。
ただ、それでサーキット走りたいと言い出したら、私が親なら止めます。

三菱GTOの良い点はそのトルクフルなエンジン。
その気になれば5速発進も可能。安定性もそこそこ良いです。
悪い点はいっぱいありますが、まず同世代のスカイラインGT-Rを食うようなパフォーマンスを期待してはダメです。
まず第一に重量。スカイラインGT-Rより300kg重く、フロント軸重は1000kgとかなりのフロントヘビーです。ゆえにコーナリング性能を語るような車じゃありません。さらにその重量から、フロントタイヤは消しゴムのようにあっという間に減りますし、サーキット走ろうものならあっという間にフロントブレーキが効かなくなります。
後期型のMRと言うモデルではかなり軽量化されましたが、車の素性を替えるまでには至ってません。

Answer 6

時代を映し出した良い車だと思います。^^

お金に余裕のあったバブル期を背景に、贅の限りを尽した超ハイテクマシンですからね。
GT-Rとは方向性が異なるので、真っ向から勝負するのは難しいですが、グランツーリスモとしては頂点にた立つ車の一つであるのは間違いないと思います。

あくまで個人的な意見ですが、オーバルコースをぶっ飛ばす様なレースならば、GT-Rだって食えるかも。
アメリカンマッスルカーをイメージするのは僕だけかな？？^^;

Answer 7

息子さんが自分の働いた金で買うなら良いじゃないですか？
ところで、GTOってグレート ティーチャー 尾木の事？

Answer 8

基本的に古い個体ですから…程度云々よりはどれだけ愛情をかけてあげられるかでしょうね。

ドレスアップやチューニングも車体を直しながらになるでしょうし。

またモンスターマシンの定義は有りませんが…パワートレーン・脚周り・ボディ補強等で300～400万くらいみれば相当なGTOになります。
いかんせん、基本設計が…ディアマンテと言うセダンと同じですから…今では微妙かも知れませんね。
でも好きなら良いかと思いますよ。