三菱 ＧＴＯオーナー様､教えてください｡ 先日､ネットでちょっと変わったＧＴＯを見ました｡

Question

その車両は､なぜかラジエターのアッパータンクとコアサポートをまるで繋ぐかのように､３～４枚ほどステンレステープが重ねて貼り付けられていました｡
その写真のコメントには､ラジエターアッパータンクの熱がステンレステープを伝ってコアサポートに逃げるので､自然と冷却効果がアップする…｡と書いてあったのですが､これって本当ですか？

Answer 1

理論上は間違っていないです。
アッパータンクの方がコアサポートより温度高いし、熱は高い方から低い方へ流れるし、ステンレステープは熱を通しますから。ただ、それが水温を何度も下げるだけの効果があるかというと疑問です。放熱のための表面積が少なすぎます。目に見える変化はない、というのが実際のところではないでしょうか。