三菱のgtoは車重が重いですがそれをカバーする何かはあるのでしょうか ミーハーなので教えてもらえたら嬉しいです やはり重いと曲がりませんか？

Answer 1

言うほど曲がらない訳ではないです。
よっぽど初期のエボやパルサーGTI-Rの方が曲がらないと思います。
おそらくスペックだけのイメージで語っている評論家が多いんだと思います。
事実デビューした90年頃 つくばのラップタイムはGT-R,NSX等に次ぐ速さでした。
しかしいわゆるピュアスポーツと比べると曲がらないし止まらないのは事実！！けれど現行GT-R、2代目NSXより軽いです。
もっと止まって曲がって欲しいならとにかく軽量化が一番手っ取り早いと思いますが、そもそもGTO以外選ぶのをオススメします！！
https://youtu.be/ZB8PO0H-iAY?feature=shared

Answer 2

社外パーツが少なかったこともありレース向きではなかったですが、普通に走行する分には余裕があったいい車でしたよ。4WDだったので雪道も問題ありませんでした。

Answer 3

トルクが当時の国産車乗用車で最大トルクでした。

Answer 4

北米仕様の三菱3000GTは300PSで売られていたんですよ。
ですから280PS規制がなければ一番馬力出てたと思うんですよね。

Answer 5

フロント荷重が、当時のロードスター1台分って言われていましたからねー。

当時としてはトルク盛り盛りのエンジンでしたからね。良くも悪くもアメ車的な印象を持っていました。