三菱GTOは見た目は速そうだけど 実際は軽自動車より遅い？

Answer 1

軽めのターボ付き軽（ミラあたり）にはダッシュでは負けますね。

ある程度加速したら当然敵ではありませんが。

Answer 2

車重が重たいとはいえV6-3500ccツインターボが、軽自動車より遅い訳が無い。

Answer 3

ＧＴＯはトルクが太いので重くても速いです。
軽自動車では逆立ちしてもかないません。
ツインターボならより強烈なトルクが味わえます。
ただし、コーナリングは不得意です。
こちらはターボなしのほうがぐいっと頭が曲がる感覚で楽しめます。
いずれにしても、ＧＴ－Ｒあたりと比べなければ十分に速い車ですよ。

Answer 4

元オーナーで同時所有でR33GT-R,GTO,スカイラインを持っていたし、FD、スープラ、その他当時の国産スポーツカーと言われるものはほとんど乗ったり一時維持したけど、正直言って0発進（アクセル煽らない状態）なら0-100,0-400ならGTOが間違いなくダントツ一番速い。

数値上ではよりトルクがあるスープラよりもはるかにトルクフルで、小型のタービンの恩恵もあって炸裂する加速をする（3速辺りからＲが伸びてくるけど）
中間加速のテスト（確か６0か80Km/hあたりからの加速）ではNSXやＲよりも全く加速タイムが優れてました。

SUGO辺りではR32ＧＴ－Ｒのタイムより2秒程度速いラップを刻んで当時驚いていましたが、やはり実際のサーキットではRが強かったですね。
まぁ、0-400 12秒7の記録は現在でもかなり速い部類（ランエボⅩより速い）なんで信号グランプリするなら大抵負けるでしょうね。
今はR34GT-Rですが、横に並ばれてアクセル開けない状態でスタートしたら負けますし、アクセル開けて勝負かけてこなかったら恥ずかしいので、GTOとは勝負しません（笑）

スープラと筑波サーキットで勝ったり負けたりでしたし、そのタイムもｚ３３やｚ３４のタイムと変わらない程度なんで個人的には軽とは相手にならない位速いと思いますよ。(勿論ツインターボの話)

Answer 5

GTOはとんでもなく重いから、下り坂ならエンジンかけなくても軽自動車より速いかもしれません！

Answer 6

20年以上前、よくゼロヨンのギャラリーに行ってましたが、GTOターボは4駆で、三菱らしくトルクが太いので、スタートダッシュは速かったですよ。
さすがに後半は32Rとかには敵いませんでしたけど。

私のZ31タービン交換仕様では太刀打ちできませんでした。

Answer 7

ＧＴＯもう部品がやばいみたいね。苦労してるみたいです。

Answer 8

GTO懐かしいね。
確かターボは３速で時速180㎞辺りまで加速するから直線だと軽自動車じゃあ太刀打ち出来ないです。
車重がネックになってましたが直線だけだと当時の32GT-RやRX-7などとは同じ位の加速でしたよ。

Answer 9

直線が長ければ、軽ターボにも負ける事は無いと思うよ。
でも、いろは坂の様なヘアピン連続の峠道になると遅いよ。
車重が重いから、止まらない、曲がらない、加速しないで大変だ。

Answer 10

絶対排気量が６倍有るスポーツカーは、軽自動車と性能が同じ？

整備済み車両同士なら、排気量の多いエンジンの勝ちです。

人間だって、体力が６倍有る人の方が、歩行でも、登山でも、速く移動可能です。

Answer 11

ＧＴＯは車種指定でＮＡ？ ターボ？

軽は車種指定なし？ 私の知る限り最遅はパジェロミニＮＡなんだけど 速いので言ったら沢山あるからね・・・

むかーし クラウンで１４０ｋで走行していて セルボにぶっちぎられたことがある・・自分が１４０ｋだから１８０ｋくらい出てたと思う。