三菱 GTO のみんなの質問

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車高調や車高短を否定する人達ってどんな車に乗って どんないじり方してるのでしょうか?

自分は若い頃ギャランGTO-GSRに乗ってました。昭和48年車です。純正でオーバーフェンダー付いてた車です。 当時は車高調なんてないから強化サスにカヤバのアブソーバーです。 強化サス フロントは二巻き半切って リヤは板バネ 二枚反対に着けて落としてました。 今はだいぶ規制緩和されてますが 当時は パトカーとすれ違えば追いかけられるし ウィングも着けてたので 白バイに これ付けちゃダメだよ とか
なんで最近は軽カーいじって ますが 車高調入れたりして 当時の乗り心地に近づけたりしてます。 その当時を知らない人達が 車高調とか否定しているのでしょうか? 否定している方々が どんな車に乗っているのかしりたいです。車のカスタマイズも。 同意見の方もいたらコメント下さい

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ベストアンサーに選ばれた回答

まあ、いろいろレス付いてますね。

私は今、3台ある。
1.いじった遊び車
2.フルノーマルワゴン
3.フルノーマル嫁K


でだ、性能おとしてまで改造うんぬん、確かにわかる。

でも、下げた方がカッコいいのも事実。

車のCMで映ってるやつ、
明らかにたいやとフェンダークリアランス狭いヤン!みたいな。

それはおいといて。

性能とは何か?
1つに決まるのか?
メーカーがターゲットに絞った1条件での性能ではないか?

例えば、上記私の車、
乗り心地は、一般的には2のワゴンが良いです。
でも、嫁、ふわふわ過ぎて酔うんです。
1のサーキット用、テイン車高調、酔わ無いんです。
1のが快適なんです、嫁には。


さて、性能とは。


昔、会社にいた庶務の子、爪3センチくらい伸びてるんやけど、
タイピングは俺より速かった。

性能とは、如何に。


あー、
私は、ローダウンとアルミ、タイヤだけやりたい人です。
ハードチューンはしたことない。


以上。

質問者からのお礼コメント

2015.8.8 16:05

ありがとうございます。

その他の回答 (9件)

  • 題名見て、最近免許を取ってスポーツカーを買ったものの周囲から非難されまくった社会人1年目か、それか妄想たくましい中学生なのかと思ったら・・・。。

    お っ さ ん や ん 。

  • 僕は全否定じゃありませんよ。!

    公道を走る上で、“走行性能や安定性の向上のために”ローダウンしたり 車高調を信仰したりする事を否定しているだけです。(「それは違うよ。!」って意味で。)

    危険なレベル・危険な方法でない限り、ドレスアップとしての車高調使用・ローダウンは 大いに結構だと思いますね。


    僕が“公道で”乗っているのは ほぼ“どノーマル”の軽四スポーツと1BOXワゴンです。


    サーキットじゃ3~5cmダウンで その他のセッティングを含めた調整で やっていました。
    サーキットセッティングで公道を 自走運搬したり、サーキットで幾多の事故(僕のセッティングした車)を目の当たりにしているからこそ 公道での車高調やローダウンへの迷信を否定しているんです。

    ※車高調で性能を発揮できるのは そのコースに応じたセッティングができている区間だけ。!
    「どこでも どんな天候でも」性能を発揮できる訳じゃない。
    むしろコントロールを失い易い場面さえある。
    それを理解できるのは 色々な経験を積んだ人間だけですからね。

    また 知らずにローダウンして「乗り心地が…」なんて言っている人間も どうかと思いますね。
    やるなら納得して やってもらわないと…。

  • 否定する人達は、至ってノーマル派が多数。

    イジると言う事は、違反とかしか思ってない無知でクルマを足程度に思ってる人達です。

    ま~この辺の人達には車高短を理解しろってのは無理があると思います。
    イケナイ事は全て拒否って感じです。

    解り合える人達と付き合うのがBESTだと思います。(親であっても!)

  • 別に改造を全否定しているわけじゃないんじゃ。
    ただ、車高を落とす事で本来メーカーの意図する乗り心地や走行性能を悪くする必要は無いんじゃないかと思っておるだけじゃ。

    たとえば車高調を交換したりインチアップを行う位の軍資金が有るんじゃったら、1クラス上の車を買ったり自分の趣味に合う車を買えばいいんじゃないじゃろうか?

    クラウンを車高短にしてインチアップさせて乗り心地や気品をスポイルさせるくらいならレクサスGSとか買った方がはるかにイイと思わんか?
    プリウスをインチップや車高を落とし燃費が10キロ台になってぼやく位なら最初から86買った方がよっぽどスポーティーな走りが出来るじゃろ。

  • わざわざ車の性能を下げることが、理解できんのだよ。

  • 否定するのは、お金を出して乗り心地を悪くすることが理解できないのだと思います。

  • >最近は軽カーいじって ますが 車高調入れたりして 当時の乗り心地に近づけたりしてます。


    旧車曾みたいな奴だな、歳考えろよ

  • 私は、今まで車高落す派です、でした。
    恥ずかしくて、ノーマル車高ではいられないです、でした。

    私の周りでも、

    1、社外アルミ
    2、社外マフラー
    3、車高落す

    この3つは新車だろうが、中古でも必須でした。
    たとえ新車で買っても、何もイジらず乗っていれば
    「無理して買ったね」
    「無理して新車買ったから、イジれないんだね」でした。

    いや、中にはいましたよ。
    「そのうち、アルミ買うんだ」っていう
    サバンナRX-7のGT-R(スチールホイール+カバー仕様)が2人。
    やはり、ずーっとアルミは買えていなかった。

    現在、私はノーマルです。
    社外パーツに厳しい販社、クルマなので。
    実家に帰れません、友人知人に見られたくないです。
    「無理して買ったな」って思われるでしょう。

  • あなたは何を知りたいのでしょうか。

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