ビンテージのスポーツカーが高騰していますが、２５０GTOが５０億以上の値がついたり、F40も億に突入したようですが、個人的には将来的にはガソリンエンジンは淘汰され、

Question

大排気量のスポーツカーの相場は下がると思ってたんですが、相場の高騰の原因は何だと思いますか。
それと、希少車は外国の人に買い漁られて国外に持ち出され、それも高騰の原因じゃないかと思います。カウンタックなんかも初期のLP４００あたり、見ることはないですね。それと、今後、レシプロのスポーツカーはどうなると思いますか。

Answer 1

主に中国に「ニワカ富豪」が増えたからでしょう。
彼らが買い漁ってるんで相場が高騰してるんだろうと思います。
日本だってバブル時おなじような事をやってました。
F40がバブル時高騰して2億円超えたのも懐かしい話。
美術品とかヒストリックカーとか世界中から買い漁って相場が高騰してしまった。
投資的な意味合いで買っていた人もいましたから。

物の価値は需要と供給のバランスで決まります。
ヒストリックカーなんて減るだけで増えはしないんで当然欲しいという需要が増えれば一気に高騰してしまいます。

今後も美術品的な扱いは変わらないでしょう。
もはやこれらは実用品ではありませんので。
（元からそうですが）

Answer 2

アメリカのオークションでは、
ビンテージが異常とも思えるほど高値が付きますね。
セリを見ていると、
希少性とオリジナリティが重要視されてるようですが、
年々高騰していく原因は、
今買っておけば何年後かにはいくらになると、
販売業者が金持ちに空気入れてるんだと思いますよ。
国内で外人が希少車を買い漁ってるとは、私は聞いたことがありません。

Answer 3

２５０GTにしてもF40にしても、トヨタ２０００GTにしても車でありながらも美術品です。
今後のスポーツカーは価値など上がらないでしょうね。