２８０馬力時代のトヨタスープラ 日産フェアレディＺ 日産スカイラインＧＴ-Ｒ マツダＲＸ-７ＦＤ 三菱ＧＴＯの中でそれなりにまともに走れるものを買うとしたら、

Question

どれが一番無難ですか？

補足

ちなみにスープラは日本での初代と２代目、Ｚは徳大寺さんがスイカのオバケと言った４代目、ＧＴ-Ｒは３２、３３、３４７はＦＤ ＧＴＯはできれば大寺さんがフェラーリもどきと呼んだリトラクタブルヘッドライトのやつでお願いします。車輌価格が手頃で、タマ数が多く、維持費が安くて壊れにくく、パーツが豊富な物を希望します。基本的にこの時代のものなので、燃費は度外視でもいいです。

Answer 1

ＦＤ、スープラ、Ｚ、ＧＴＲ、ＧＴＯの順にお勧めです。これ、軽い順とも云えます。ＧＴＯはホントに重くて、パワー、トルクの値ほどには走りませんよ、論外で。四駆のため後々維持費がかかりそうなＧＴＲも今の値段では厳しいです。ノーマルではパワー不足感が否めず、結局弄ることになり割高なものにつきます。Ｚはノンターボでちょうどいいくらいのボディです。ＦＤよりお勧めなのがＮＳＸとポルシェ９１１ですが、どちらもここで数年で暴騰してしまい、とてもじゃないけどお勧めは出来なくなりました。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました。

Answer 2

２８０馬力は出ないがNAの８０スープラ。２JZ-GEは故障知らず。２０万キロくらいではどうってことない。
って自分の愛車を推してみるｗ

Answer 3

タマ数やモデルの性格から考えれば80スープラのNA・ATモデルでは
何だかんだ言っても世界一の自動車メーカー、最低限必要な部品はまだまだ出ますよ。

Answer 4

80スープラですかね。
｢まともに走れる｣の解釈次第ですが、20数年経過してもエンジンが丈夫で壊れにくい、動力性能、楽しさを総合しての評価です。
さらに壊れにくさを考えるなら、タービン積んでないNAとかいいんじゃないでしょうか。
ツインターボ付きは、かなりいじり倒してるのが多いし、使い込んでいる可能性があると思います。

Answer 5

GTーRでしょ。
どの型を選ぶかだけど、GTーRには勝てない。