三菱 グランディス 「免許歴２６年で、三菱車ばかり全てＭＴを乗...」のユーザーレビュー

免許歴２６年で、三菱車ばかり全てＭＴを乗...

2007.7.29

総評

免許歴２６年で、三菱車ばかり全てＭＴを乗ってきました。初のＡＴですが、マニュアルシフトを多用して面白くない部分を補っています。さすがに以前乗っていたＲＶＲのＴＵＲＢＯと比べると、走行性能やＲＶ感覚は劣りますが、幅広いトレッドと低重心によるコーナリングと硬めな乗り心地は快適です。
　このエンジンは４０００回転以上回してあげると結構スポーティな走りが可能です。昨日国道１号線を三島方面から箱根越えをした際に、上りで２速を多用してムチを入れると結構頑張ってくれました。但しエンジンブレーキの効きが悪いので２速では減速に貢献してくれません。
　三菱の４ＷＤは世界に誇れるものですので、燃費を犠牲にしてもあえて選択をしました。また、ＭＭＣＳ等を選択するとエアコンがダイヤル式ではなくなるので、ナビやスピーカー等は全て社外品を後付けしましたが、正解だったと思います。もうすぐ、２リッターの新型エンジン＆ＴＵＲＢＯが発売されますが、是非こういうミニバンにもそのエンジンを載せて欲しいものです。車重があるタイプには低速トルクが絶対に必要です。結果あまりアクセルを踏まないでも流れにのることができるので、燃費も良くなるのではないでしょうか？ＴＵＲＢＯの良いところは必要な時に必要なパワーを与えてくれますので、合流時や緊急回避にも余裕をもって運転できます。
　ミニバンを検討している方は是非乗ってみてはいかがでしょうか？残念ながらメーカーはこの車に力を入れておらず、試乗車もほとんど用意されていませんが、三菱ならではの質実剛健な仕様になっています。

満足している点

①優しく流れるようなサイドビューと力強いオーバーフェンダー、個性的なテールランプ
②視界の良いドライビングポジション
③しっかりとしたシートと硬めな乗り心地
④コーナーで踏ん張るサス
⑤三菱車ならではの４ＷＤ性能
⑥静かで強力なエアコン
⑦発光式メータのため、トンネルに入っても明るい
⑧小回りが効く最小回転半径（５．５ｍ）

不満な点

①低速での発進性能（トルクが車重に負けている）
②クイックでないハンドル
③傷がつき易いダッシュボードの素材
④頭上空間がセダン並み
⑤４速ＡＴのためか燃費が良くない（車重の影響もあるが）
⑥エンジンブレーキの効きが悪い
⑦ブレーキの初期制動力が足りない（最近あたりがつきだし良い傾向）
⑧ディスチャージ式ヘッドライトですが、光量が不足している

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験