三菱 グランディス 「備忘」のユーザーレビュー

備忘

2020.1.20

総評

人と被らない車が欲しいなら買ってもよいのでは？
ただし、ノーマルで乗る覚悟は必要。
スポーツギア乗るなら最終でマルチグレード化したモデルはコストダウンの塊なのでモノグレードだった頃の方がいいでしょう。

満足している点

他にはないスタイリング。デリカＤ：５登場まで唯一無二のクロスオーバーSUVミニバンだった。
オーバーフェンダーが付いていて迫力がある。
運転していて気持ちがいい。
ミニバンなのに思ったより悪路走破性が高い。
「四駆の三菱」は伊達ではない。

不満な点

アフターパーツが全くない。車種専用品がなく汎用パーツを活用するより他にない

デザイン

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走行性能

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エンジンはさほどパワーがあるわけでもないが
踏んだ分だけ加速してくれるアクセルレスポンスがいい。ベタ踏みするとトルクステアが結構強力。ＭＩＶＥＣが切り替わると結構いい加速をする。
スポーツギア登場に合わせて下回りをランエボ並みに強化したせいか、ハンドリングはガタイのわりにシャープ、４ＷＤをオンにするとウエット路面でもフロア高いのに安定したハンドリングで安心感がある。

乗り心地

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下回り強化のおかげでフロアが高いスポーツギアでも結構ハード。一方で悪路でも捩れない。
一般道でもフワフワしないので他社のミニバンと比べても異色。接地感は高い
外で聞くエンジンの音はデカイが中にはそんなに入ってこない。

積載性

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左右独立式３列目シートの床下格納は便利。
ただ、天井が低く開口部も狭いため大きい物の積み降ろしには気を遣う。

燃費

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一般道7～8、長距離11くらい。

価格

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故障経験

イグニッションスイッチが中で割れてエンジン始動に苦労したのと、外側のロック/アンロックスイッチパネルが割れる。ドアノブの塗装が剥げる
走行にかかわるエンジンやミッション、サスペンションやブレーキは丈夫