三菱 グランディス 「ホントに良い車です。 購入して、１ヶ月近くが経ち、走行距離は400kmでの投稿です。 車に対して使用目的と値段を考えて評価するなら、文句は無いと思いま」のユーザーレビュー

ホントに良い車です。 購入して、１ヶ月近くが経ち、走行距離は400kmでの投稿です。 車に対して使用目的と値段を考えて評価するなら、文句は無いと思いま

2008.10.19

総評

ホントに良い車です。
購入して、１ヶ月近くが経ち、走行距離は400kmでの投稿です。
車に対して使用目的と値段を考えて評価するなら、文句は無いと思います。
標準でキーレスオペレーション、ディスチャージヘッドライト、オートクルーズ、
電動テールゲート、ＡＣパワーサプライや、
３列目シート迄、エアコン吹き出し口と照明が用意されている充実装備と、
最小回転半径５．５ｍという取りまわしの良さは秀逸と思います。
エンジン出力は、車重に対して少々アンダーな気もしますが、
走りの車では無いので、問題は無いと思います。
しかしながら、意外にもコーナーではＡＳＣに頼る事無く
ナチュラルに、気持ち良く曲がるので、
３０００ｃｃ搭載モデルが有れば・・・と、思ってしまいます。

満足している点

・オリビエ・ブーレイがデザインした独特の雰囲気を持つ外装＆内装
・充実した標準装備の数々
・５ナンバー並の取りまわしの良さ
・トルクバンドの広さからか？４ＡＴにも関わらず、スムーズなエンジン
・ワイド＆ロングにも関わらず、剛性不足を感じさせないボディー
・防音材がビッシリと貼られた内装で静粛性能も良好。
・三菱車では意外？、時代の流行に合わせたかの様な多様な収納スペース。
・私の乗り方では下道で9km/Lを軽く超える燃費、
　もう少し悪いと思っていたので、これは嬉しかった。

不満な点

・エンジン出力がヒルクライム等では少々アンダー？な感じ
　ＣＶＴみたいな誤魔化しが出来ない分、ローギアード化等の思い切った工夫が欲しかった。
　折角、エンジンは割り切ってＳＯＨＣにしているファミリーカーなのに・・・
　トップスピードよりも実用域のトルクが三菱の魅力だと思っていますが？
・デザイン優先？ちょっと使い辛いオーディオ＆エアコンのスイッチ類
・前進時の取りまわしが良すぎるので、慣れないうちは、
　バックで車庫入れする時に、ギャップの差で戸惑う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験