三菱 ギャランフォルティススポーツバック 「８か月７０００キロ乗ってます。 全体的にいい車です。 運転して楽しく、疲れないで、快適です。 ただ、三菱自動車は顧客が望むところを、わからな」のユーザーレビュー

８か月７０００キロ乗ってます。 全体的にいい車です。 運転して楽しく、疲れないで、快適です。 ただ、三菱自動車は顧客が望むところを、わからな

2009.12.18

総評

８か月７０００キロ乗ってます。
全体的にいい車です。
運転して楽しく、疲れないで、快適です。

ただ、三菱自動車は顧客が望むところを、わからな過ぎ。
なぜいい車が売れないのか考えたほうがいい。

２００８年１２月発売で地デジ未対応（高額ＯＰではある）、ハンズフリーはＦＯＭA未対応。
内装はアウトランダーとそっくりだし、ベージュ内装など選べるといいのに全くなし。
グレードも少なすぎ、ツーリングとスポーツしかない。
クルーズコントロールはスポーツにしかないが、本来はツーリングに必要な装備だよね。スポーツは必要最小限な快適装備、ツーリングはリラックスして旅できる装備、ではないのか？

今度燃費対策に１、８リッターにサイズダウンするようなので、２リッターが欲しい人は早目に決めたほうがいいですよ。

満足している点

デザイン・・・個性的でいい、売れて無いから高速道路では一度も見かけてない。
色（パッションオレンジ）・・・最初レガシーも考えたが、色が渋すぎた。いろんな人にいい色だね～と言われます。
エンジン性能・・・回さなくとも走る、回すとパワフル、しかし燃費計が気になる。
ＣＶＴ・・・トヨタのＡＴと変わらない。車体が重い割にスムース。
足周り・・・１８インチ４５扁平は堅過ぎか？と思ったがそんな事は無かった。小回りもすごくきく。ブレーキも良く効く。
疲れないシート・・・片道５００キロを一気に走っても疲れなかった。
基本的な性能は高いのに価格は安い・・・一番下のグレードなら２００万以下
その他・・・ガソリンはレギュラーで財布にやさしい。ハッチバックは荷物がたくさんつめて便利。

不満な点

不満はたくさんあります。
納車まで時間がかかる、売れて間に合わないならわかるが・・・。
ボンネットがすごく重い、小柄な人では開けられない。
タイヤ、スノーチェーンが高い。
リアガラスの下に汚れが溜まる。
リモコンの感度が悪い、かなり近づかないと開閉しない。
内装がプラスチッッキー、軽自動車に負ける。
内装の色合いが選べない、一種類しかない。
ハンズフリー、ドコモ携帯対応、しかしＭＯＶＡのみ（笑）。
オートワイパー感度が悪すぎ。
やたら物入れがあるのも好きじゃないが、無さ過ぎ。
サンルーフを付けると天井灯が無くなる。せもてリアシートの頭上左右に付けて欲しい。
荷物室のライトが下の方にあって使いにくい、荷物をたくさん入れると使えない。
リアシートのリクライニングも欲しかった。
純正ナビゲーションは「地上アナログ対応」。三菱電機がグループにあるんだから頼むよ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験