三菱 ギャランフォルティススポーツバック 「カタログでは分からない基本的な走行性能が...」のユーザーレビュー

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三菱 ギャランフォルティススポーツバック

グレード:スポーツ(CVT_2.0) 2009年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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カタログでは分からない基本的な走行性能が...

2009.3.29

総評
カタログでは分からない基本的な走行性能が高い。ボディー剛性も。
音楽好きなら是非、いつも聞いているCDを持って聞かせて貰えに行けばいいと思います。設定で色々変わります。
人と同じものでは嫌だと言う人にはいいと思います。そして人を乗せたときに、音がいいと言わすことが出来る車だと思います。
武豊ジョッキーもアウトランダーに人を乗せると音がいいと良く言われると言ってました。
満足している点
ロックフォードは高音域が最高にいいです!毛穴から音が入ってくる?感じです。車内で音楽を聴くのが好きな人にはいいと思います。重低音も狂ったようにかけれます。お好みは自分で設定可能です。メーカー純正でデッドニングしているのは三菱だけです。他メーカーはデッキ等は、よいものを使っていますがデッドニングはしていません。
デザインはサイドビューが好きです。お尻のラインとか。
あと意外と加速が良くグングン伸びていきます。スペックから考えると驚く程いいです。
ハンドリングも気持ちよく、高速道路も安定する、ブレーキも効く、普通な車と思いきや、乗ってみると基本性能の高さを感じます。そのわりに乗り心地を犠牲にしてないので、エボからの乗り換えの私には丁度いいです。
クルーズコントロールが楽で、最適な燃費走行をしてくれるので助かります。60キロでクルコン使用すると燃費15ぐらいになります。
不満な点
内装は革張り設定が欲しかったです、せめてオプション設定をして欲しかったです。車が売れない時代でも、いろいろ細かいカスタマイズが出来れば良い方向にいくのではと思います。量産だと、いろいろあると思いますが。内装はいろいろ書かれていますが、特に気にしない人もいます。気にする人はオプションで革にして下さいというスタンスにすれば文句も少なくなるし、儲かると思います。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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