三菱 ギャランフォルティススポーツバック 「納車後1000ｋｍの感想 ３月２１日に納車され１０００ｋｍ走行しました。 ’０９／１２ＭＣ以降なのでメータのカラー液晶はオレンジのドット液晶より見やす」のユーザーレビュー

納車後1000ｋｍの感想 ３月２１日に納車され１０００ｋｍ走行しました。 ’０９／１２ＭＣ以降なのでメータのカラー液晶はオレンジのドット液晶より見やす

2010.3.30

総評

納車後1000ｋｍの感想
３月２１日に納車され１０００ｋｍ走行しました。
’０９／１２ＭＣ以降なのでメータのカラー液晶はオレンジのドット液晶より見やすいです。
また、カーナビは純正のＭＭＣＳですが、カーナビでワイパーやサイドミラーなどの設定が可能です。
運転した感じはアクセルを踏んでも勢い良く加速するという感じではなくなめらかに、スムーズに加速する感じです。（ＥＣＯランプが気になって勢い良く加速する気にならない。）
燃費は片道２３ｋｍ程の通勤で１１．３ｋｍ／Ｌです。退社の時間が遅くなり道が空いていると区間１４．２ｋｍ／Ｌでした。
時速５０～６０ｋｍで一定速度（クルーズコントロール使用など）で走ると燃費が伸びます。
三菱のディーラーの方も丁寧に対応してもらっています。
ＡＦＳもとても役に立っています。

満足している点

ＡＦＳが曲がり角で活躍。
クルコンは高速道路、すいている道路での運転を楽にしてくれます。
ロックフォードも結構いい音出します。
シートも程よい硬さ＆大きさ（体格太目です）
後部座席を倒すとスノボも積める。
なんといっても見た目かっこよい。
エコカー減税対象（1.8LのFFのみ）
レギュラーガソリン車
意外とエンジン音静か。

不満な点

小物の収納場所が少ない。
どノーマルだと少し車高が高い。
MMCSのお値段高め。
リアゲートスポイラーがオプション（48000円位）
社外パーツ少ない
後ろの窓が小さい（バックモニターカメラつければ問題なし）
後部座席リクライニングなし。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験