三菱 ギャランフォルティススポーツバック 「ドライブが楽しい 運転してて、何だか優越感に浸れる・・・ 他に類を見ないデザインと、機敏なハンドル応答、パドルシフト、 燃費も悪くないため、とても運転」のユーザーレビュー

ドライブが楽しい 運転してて、何だか優越感に浸れる・・・ 他に類を見ないデザインと、機敏なハンドル応答、パドルシフト、 燃費も悪くないため、とても運転

2010.6.7

総評

ドライブが楽しい
運転してて、何だか優越感に浸れる・・・
他に類を見ないデザインと、機敏なハンドル応答、パドルシフト、
燃費も悪くないため、とても運転が楽しい車です。
納車１年ですが、全く飽きないし、むしろ惚れ込んできた。
これからも大事に乗っていきたい一台です。

満足している点

①６速CVTパドルシフトで運転が楽しい。
→CVTで加速するより、マニュアルモードで加速した方が速い！
②ハンドルの触り心地がいい。
→ハンドル経、太さ、材質ともに神！
③分割可倒リヤシート。
→釣りが趣味なので、１ピースロッドが楽々入ってなおかつラゲッジも使いやすい！
④ホールド性の高いシート。
→体を程良くしっかりホールドしてくれて疲れない。
⑤１８インチホイール。
→精悍です。この車は１８インチ必須です。
⑥ボディ剛性の高さ。
→とにかくガッシリしています。運転したら分かります。
ハンドルを小刻みに動かしてみてください。どんな速度域でも俊敏に応答してくれます。
これは安全性にもつながると思います。
⑦やはりデザイン。
→人目を惹きます！カッコイイ。いい意味でランエボよりカッコイイ！
ランエボのベースシャシー、ボディー、エンジンなだけに、
その血は走りに宿っていると思います。
たぶんこの車、１０年、２０年経っても色褪せないと思います。買いです。

不満な点

①でかい。。。
→ボディがでかい。見切りがあまり良くないので、慣れるまで怖いかと・・・
②内装がチープ。
→ギャランとしては退化しています。みなさんのおっしゃる通り、
プラモデルの中にいるような感覚です。
③出足の鈍さ。
→重いのか、CVTの特性なのか、出足がもっさりです。
④スポーツモデルにリヤスポイラーが標準じゃない。
→標準にしてください。そしたらもっと売れます。
⑤ドアの開閉音がショボイ。
→安っぽいです。テールゲートはいい音してるんで、同じように作って欲しい。
そしたらもっと売れます。
⑥汚れやすいシート。
→毛とかホコリとかが付きやすいです。総じて内装の質がショボイ。
でも、上記の短所を補えるだけの長所があります。
内装重視ならどうぞ他社の車を。
デザインや走りを求めるならば、是非おススメしたい車です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験