ギャランフォルティスラリアートを買いたいのですが、あの車はAT車ではありますが中身はMTだと存じます。クラッチ操作はコンピュータがしてくれるってだけで。

Question

そこで質問なのですが、信号など停止時にはNレンジに入れた方が長持ちや故障が減ったりしますか？

Answer 1

ランエボと同じSST(いわゆるDCT)ですね。ランエボほどは荒く使用されてはいないでしょうからあまり神経質にならなくても良いでしょう。

尚、完全停止すればクラッチは自動で切れますので、Ｎに入れる必要はありません。むしろ、中古車の場合、オイル管理がどうなっていたかが気になります。ゲトラグ製のSSTは、故障した場合、総取っ替えで100万円を超える出費が嵩みますので、現在の調子、及び保証をはっきりさせておくと良いです。

そして、できるだけ、トランスミッションに優しい運転をしてください。ATだと思っていれば問題ないですが、MTだと思って粗い操作をすると、トラブルが発生しやすくなります。特に、オイル管理は専門家に相談して、コストをかけて大事に扱ってください。