ギャランフォルティスって雪道いけますかね？ みなさんの意見や体験談聞きたいです！

Answer 1

北海道で、ギャランフォルティスの初期型CY4Aの、スポーツナビパッケージに乗ってます。
CVTの4WDで、スイッチ切替式で、冬の雪道のみ4WDオートモードで、雪道（アイスバーンも含む）以外の季節は、FFの2WDモードで乗ってます。
切替は、2WD（FF）、4WDオート（基本が後輪20%くらいだったかのFF配分で、滑ると後輪最大40%までの可変で、4WDでアシストする自動制御）、4WDロック（フルタイム4WD）ですが、4WDロックを使ったことが無い(笑)
使わなくても、雪道シーズンは越えてます。

が、豪雪地域なら、4WDロックを使った方が、安全って状況は、多いのかなぁ。

ちなみに、俺が乗る、初期型のスポーツナビパッケージの特性なのか、アクセルの反応が鋭いので（俺には）、雪道シーズンは、怖いので、スロコンを装着して、エコモードにして、アクセルの反応を鈍らせて走ってます。
アイスバーンでは、余程気を付けないと、アクセルの踏み込みだけで滑るので(笑)

ラリーアートグレードは、ASCが着いてるので、コーナーリングでは、ある程度、抑制してくれると思うけど、ランエボXのAYCは、装着されてないので、初期型のNAエンジンよりパワーがあるので、雪道シーズンは、アクセルワークに、気を遣うと思います。

デチューンされてパワーを抑えて、燃費向上された、後期のCY3AとCY6AのNAエンジンなら、そこまでの、アクセルへの気遣いは、しなくても大丈夫なのかなと推測します。

質問者からのお礼コメント

長文ありがとうございます！
良い参考になります！