カーエアコンのエコノミーボタン(eco)と(eco)表示が無い二つのエアコン選択があります。 違いは何でしょうか? どちらも良く冷えますが、車は三菱のギャラン2400ccです。 エアコンガスは...
2011.9.1
ベストアンサー: エコにしておくと設定温度まで冷えるとエアコン(のコンプレッサー)がオフになりそれ以上冷やさなくなります。 温度が高くなってきたらまたエアコンをオンにするということを繰り返します。 エコではないボタンの場合にはエアコンを動かしっぱなしにするのでエコにした場合よりもガソリンの消費が多くなります。
三菱のスポーツセダン [35000キロでクラッチ磨耗で走らなくった] というある回答をみつけたのですが、そんなにクラッチ板は磨耗がはやいですか? それともただの下手くそですか?
2011.8.27
ベストアンサー: 昔、三菱ディーラーで整備士をしていました。 人によって、クラッチの摩耗率は変わります。 整備をしていた時、県警のパトカーが入って来まして、20,000㎞で クラッチ滑りで入ってきました。 一台の車を複数の人達が乗っている場合、その人それぞれの癖が出ます。 へたくその一例ですが、とある、自動車教習所の車が、15,000㎞で クラッチ滑りで、入庫した時も有りました。 恥ずかしながら...
広島市交通科学館にオールドカー展示中、衝撃はチェリークーぺX1、べレットGT、ブル51○クーペ、直感サバンナ、スカイラインGTR、他にトヨタS8、ホンダS6、ギャランGT0・МR、117クーペ、...
2011.8.25
ベストアンサー: ルーチェロータリークーペでしょう。 マツダ初のFFにして、クラウンより高かったクルマ。 当然この中で1番売れなかったですし。 GTRもGTOも何度か見た事がありますが、ルーチェの実物は 一度しか見た事がありません。
この車種わかりますか? 冒頭に出てくる、ギャランを挟んでいるアメ車、車種わかりますか? http://www.youtube.com/watch?v=gPI4Uep-ELs
2011.8.30
ベストアンサー: 田宮二郎さん、懐かしいですね! このアメ車は、向かって左が1962年式クライスラーインペリアル クラウンです。 激レアなモパーフルサイズですね!かなり巨大ですよ! http://www.youtube.com/watch?v=GGqDzW3Z8-w 右側が、1968年式オールズモビルカトラス(4ドア)です。 極平凡なセダンですね! 初期型ギャランGTOも今になってはレアですね!
インタークーラーで有名な、ARCは、潰れましたよね? EC5系、ギャラン・レグナム用のARCインダクションボックスの替えのフィルター、手に入れることはできるんでしょうか? もし、買える所を御存じ...
2011.8.25
ベストアンサー: 残念ですがARCは倒産してしまいました。 ですのでヤフオクやUPガレージなどで中古品を購入するのが入手しやすいかと思います。 新品は所謂ショップなどで在庫品があれば運がよければ見つかるかもしれません。 自分もARCのインタークーラーを使っていますが大変満足しています。
ゼロヨンや峠やサーキットなどトータルで、 速い順にならべるとどうなるでしょうか? ランエボ4 ギャラン VR-4 180SX タイプX S14 シルビアK’s 初代 インプレッサWRX タイプ...
2011.8.30
ベストアンサー: ランエボとインプは頭一つ出てるけど、他は同じくらいかな。 アルテッツアはNA+重いので不利。NAセリカでは歯が立ちません。
私は現在車の購入を考えています。 候補はいろいろありますが、ギャラン・フォルティスを第一候補として考えています。 そこで質問ですが、ギャラン・フォルティスは乗っていて楽しい車ですか? また、あな...
2011.8.3
ベストアンサー: ラリーアートなら楽しい車だと思います。 TC-SSTでマニュアル車のように思い通りに走らせて楽しめます。 それ以外のモデルはCVTで出力も並のただのセダンで楽しくは無いです。 まぁフォルティスでラリーアート買うならエボX買えって話ですが。
日本の過去から現在までのツインターボ車というのはどれくらいありましたか? 思いつくだけ回答をお願いします。
2011.7.27
ベストアンサー: トヨタ:アリスト、スープラ、ソアラ、マークII、チェイサー、クレスタ 日産:スカイライン GT-R、フェアレディZ 三菱:GTO、ギャラン VR-4、レグナム VR-4 スバル:レガシィ マツダ:RX-7、ユーノス コスモ
車で、最高何kmまで利用した事有りますか? 今、自分の車の走行距離が20万kmの大台を突破しました! 外見も大きな損傷は無く、エンジンの回りなどもまだ調子いい為、これからも利用しようと考えてます...
2011.8.2
ベストアンサー: ギャランGTO MR で60万キロ超えて乗ってる人知ってます。
現行アウトランダーローデストに、ギャランフォルテススポーツパック及び現行ランエボのフロントバンパーを加工無しで移植する事は出来るのでしょうか?宜しくお願いします
2011.8.3
ベストアンサー: フェンダーラインが違うのでできないとおもいますよ。あとできたとしても寸足らずでかなり車高が高く見えるのではないでしょうか?
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機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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