三菱のｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ [35000ｷﾛでｸﾗｯﾁ磨耗で走らなくった] というある回答をみつけたのですが、そんなにｸﾗｯﾁ板は磨耗がはやいですか？

Question

それともただの下手くそですか？

Answer 1

昔、三菱ディーラーで整備士をしていました。

人によって、クラッチの摩耗率は変わります。

整備をしていた時、県警のパトカーが入って来まして、20,000㎞で

クラッチ滑りで入ってきました。

一台の車を複数の人達が乗っている場合、その人それぞれの癖が出ます。

へたくその一例ですが、とある、自動車教習所の車が、15,000㎞で

クラッチ滑りで、入庫した時も有りました。

恥ずかしながら、私も、昔、ギャランVR-4に乗っていまして、

http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/804073/2494399/photo.aspx

新車でダートトライアルに出ていまして、

5,000㎞でクラッチ焼け(すべりと症状が似ている)でクラッチディスク交換しました。

10,000㎞でクラッチ焼けオーバーホールをすると、クラッチカバーにクラックが入っており、

クラッチディスクとクラッチカバーを交換しました。

15,000㎞で、クラッチ焼けオーバーホールをすると、今度は、フライホイールに

クラックが入っており、フライホイールとクラッチディスクとクラッチカバーを交換しました。

この繰り返しで、約50,000㎞乗りました。

ディーラーに努めていて、工賃無料で、部品従業員価格でしたが、しんどかったです。

質問者からのお礼コメント

やっぱり下手くそなんですね。

交通ｶﾃにいる某名ばかりｶﾃﾏｽの人なんですよ

Answer 2

乗り手で大きく変わります。
１０万キロ以上持たす人もたくさん居ます。
農家のおばちゃんなど、５０００キロくらいしか持たなかったお客もいました。

Answer 3

30年位前の車でも、10万km位平気でしたよ。

Answer 4

大変申し上げにくいですが、普通の走行がほとんどだったとするならばそれは下手なだけかと・・・
ただスポーツ走行やゼロヨンのようなことを頻繁にしていれば現実的に有り得る話ですが。

Answer 5

まあ、ランエホ゛や嘗てのギャランで競技用で車を使っていたらあり得ますが普通に乗っているだけならば…上手くないです(笑)

Answer 6

ただの下手くそですよ。


-------- 糸冬 了 --------