シビックとシビックタイプＲは別物だと聞きますが。 ならなぜシビックと同じカッコしているのですか？

Question

別物なら違うカッコにすればいいのにと思うのですが。

エボやインプはレギュレーションの関係でギャランやインプレッサと同じカッコをしていますが。
シビックはそういうレギュレーションのレースには出ていないでしょう。
シビックは自由なのたから自由なデザインにすればいいのでは。

シビックタイプＲはシビックとは別物なのにどうしてわざわざシビックに似せたスタイルにしているのですか。

補足

okure1234さん 専用設計にしてしまったら値段が倍になるとのことですが。 トヨタ８６やマツダロードスターは専用設計ですがシビックタイプＲより安いですよ。

Answer 1

古い考え方も知れませんが、見た目はノーマル風、走ると凄く速いっていうのが、格好良いって思う人が、サーキットでは多かったからかも知れません。また、ホンダも、日産も、他のグレードのものが、流用できる場合が多くて、魅力だと考えているのかも知れません。
派手な格好は、挑発的な一面も持っています。でも、性能を考えた場合、イカツイ感じになる場合もあると思います。そんなレベルの話なのかも知れませんし、あとは、そうやってきて、売れた、という固定観念なのかも知れません。同じく、主力カラーはホワイトですし。

Answer 2

似せたのでなく必然性の問題でしょ？

86やロードスターはコストが嵩む特殊な事を避け一つ一つのコストを抑えて開発製造しているからボディが専用でもトータルでコストを抑えられる

一方シビックタイプRやエボ・インプSTI等は機関部の開発製造に膨大な手間を掛けているため逆にボディ等共通部品を多く使う事で抑える必要がある

あくまでも一般向けの大衆スポーツカーである以上極端な価格設定は出来ない、全てをわがままに作ったら当然高額にならざる終えなくなり普通の人は殆ど買わない・買えない、スポーツカーと言っても見た目を優先するか早さを優先するかでアプローチが変わるのでシビックタイプRは早さを選んだと言える。

Answer 3

同じだからいいんです。
シビックに似せているというか、ベースが買い物にも使える普通の車と同じであることに意義があるんです。
そもそもGTRなどのように速さで一番を狙ってません。
普通（？）に見えて意外と速いのがタイプRだと思います。
ただの狼より羊を被った狼の方がインパクトがあるしかっこいい。

Answer 4

量販車と共通の部品を使う事で値段を下げています。
この質問であがった車種なら台数も出ませんから全部オリジナルなら、倍くらいの販売価格になる可能性がありますが、それでも買います？
補足
ロードスターや８６は専門設計と言っても出る台数が違います。当然設計段階からコストを考えていますから。シビックタイプＲはそんな車ではありません。
メーカーが月産数百台見込まない車と数千台売る車との違いです。

Answer 5

ｼﾋﾞｯｸtypeRはｲｷﾞﾘｽからの逆輸入車だからです。
だからｴｸｽﾃﾘｱは結構、日本車のｼﾋﾞｯｸとは違う所がありますよ。
3ﾄﾞｱのﾊｯﾁﾊﾞｯｸというのも、ね

Answer 6

シビックもレースに出ていましたけどね。
それにエボやインプだってベース車と同じ形をしていなければならない理由は有りませんよ。

レースのレギュレーションという以前に、インプレッサや、シビックの1グレードとしてエボリューションモデルがあるわけです。
なので、ベース車と同じボディを持っていて当然です。

ランサー/ランサーエボリューション
インプレッサ/インプレッサWRX
シビック/シビックタイプR
スカイライン/スカイラインGT-R
パルサー/パルサーGTi-R
セリカ/セリカGT-FOUR RC

挙げればキリがありません。。。