タイミングベルトの交換時期・・・

Question

タイミングベルトは交換するものと認識していますが、実際のところはどうでしょうか？
国内外車種問わず何万ｋｍで実際切れた事例ありましたらお願いします。

Answer 1

昔の話ですが、三菱ギャランＶＲ－4で、６万キロで走行中切れました。勿論メーカー保障で費用はかかりませんでしたが。
10万キロ交換となっていますが、切れる時は切れます。しかし、今は物が良くなっているので、切れづらくは、なっているはずですよね。
自分は、交換をお勧めします。ウオーターポンプも一緒に。
ベルトは安心を買うつもりで。ポンプは、一緒にやらないと二度手間の工賃取られますし。ポンプの異常で異音が毎回出たり、クータントがエンジン内を回ってくれなくなったりして、オーバーヒートという可能性も否定できませんよ。

Answer 2

８６で９万キロ以上で切れたかな？
トヨタ車では、切れてもエンジンブロー（壊れる）にはならないのであまり気にしていませんでしたが・・
１０万キロに近づいてきたら交換でいいのでは？とも思いますが、自分だったら中古買った場合は、７万キロ程度を過ぎたら、何かの整備や修理が発生した際に、一緒にやってもらう、というコトをすると思います。
最近の金属ベルトは長寿命とも聞きますが・・・？

Answer 3

自分の知り合いの中では12万で切れたハチロクくらいです。

切れはしませんでしたが、自分が乗っているHONDAは
ベアリング不良で7万で交換しました。

異音さえなければ10万㌔越えたら交換時と思っています。

Answer 4

7万で切れたこともありますし、16万持った車もあります。

Answer 5

大体１０万キロ と言われます しかし ベルトの張り方や乗り方で多少変わりますね ときどきベルトの張りを確認するといいかもしれませんね

Answer 6

買ってから六万キロで交換
売る時に交換 その時は十万キロ
どちらもベルトはピンピンしてました
でもディーラーは交換してましたね
5〜6万キロでディーラーは交換します
切れたら洒落にならんですよ

Answer 7

＞実際のところはどうでしょうか？

実際のところ切れます。
ほとんどの人は、切れる前に確実に換えるので、切れる例が少ないです。
軽自動車ですが７万キロで切れた例を知ってます。

Answer 8

車種不明 11万km
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222307657
ランチア デルタ 25000km
http://g-crest.cool.ne.jp/oh/index.html
MGF 46000km
http://lucu.cocolog-nifty.com/banyak/2005/02/mgf.html
セレナ 98000km
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/729696.html
セドリック バン 15万km
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/729696.html
アルト ワークス 5万km
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log261.htm
ハチロク 交換後16万km
http://minkara.carview.co.jp/userid/633808/blog/17346389/
ルノー セニック 44000km
http://hirahiranet.com/scenic/viewtopic.php?f=1&t=7

Answer 9

タイミングベルトではありませんがベルト鳴き止めスプレーをしたら偶然かもしれませんが数日後にベルトが切れてしまいました

ベルトを交換してから２万キロ以上走行でベルト鳴きがあるようなら予防も考えて交換が無難かと思われます