自分の車、トラストのオイルクーラーをつけたのですが、今まではオイル容量約４Lでしたが、オイルクーラーをつけてことによって、１L増えたんです。ここまでは良いですが、

Question

いままでのオイル交換は、2回に１回は、安いオイルをフラッシング代わりにいれ、1週間走行後、よいオイルに換えるような事をやっていたわけですが、コアに残ったオイルが抜けないんです。４Lしか。だから従来のように、激安オイル入れて・・・、なんてことしたら、混ざって良くないと思うのですが、実際の所、気にしなくてもいいんでしょうか？ 車は、ギャランのターボです。

Answer 1

気にする必要はありません。大体クルマなんて全てのオイルがオイルパンに溜まっていて、オイル交換するときに殆ど抜けると思ったら大間違いです。ドレンボルトを外しても、オイルパンには数百CC程残りますし、あちらこちらに溜まってます。本当のオイル量は整備書に書いています。これは新車時に充填するオイル量で、交換時のオイル量とは異なります。私のクルマで、一般人が読む取説だと6.5リットル（フィルター交換時は6.7リットル）に対し、整備書だと8リットルと書いています。つまり、オイル交換時に全部抜いたと思っても1.3リットルはどこかに残って抜けないのです。

つまり、今までもこんな状態。それが１リットル増えただけです（＾＾；

質問者からのお礼コメント

皆様のご意見ありがとうございます。結論は、問題なし！！

Answer 2

そもそも､良質の化学合成油を定期的に交換すれば､熱劣化で変色するもののスラッジは発生しません。

私は下記の店舗で整備士勤務してきましたから自分で交換しますが､水平対向でドレン.エレメントが隣接した底側だから受け皿を２個準備して､最初にドレンから抜けるだけ抜き､次にエレメントを外した状態でアイドリングで排出しています。

不安ならオ―トバックスでエンジンオイルが主成分のフラッシングが買えます。

成分や比重が違うオイルは永遠に分離して混ざりません。

フラッシングは逆効果ですよ。

Answer 3

あまり混ぜるのはよろしくないと思います。
以前のように激安オイルをフラッシング代わりにしたいのなら、オイルクーラをはずして抜くしかないのでは？