三菱 ギャラン のみんなの質問
ID非公開さん
2020.7.24 11:15
ンVR4です。旧車に乗る上で注意をしておかないといけない、その車についてはこういう風にしたほうがいいなど教えて欲しいです。よろしくお願いします。
qqz********さん
2020.7.24 11:53
見た目に憧れて旧車が良いなんて人が多いですが旧車ってそんな甘いもんでは無いですよ。
まともにレストア整備するだけで数百万要します。
どの程度の旧車かにも寄るけど一般的に売られてると旧車とされる車で200万以下なんてのはまともに走れる車と思わない方が良いです、それらはあくまでレストアベース車。
二代目レパードが人気の様で専門店ではキッチリ仕上げられた個体は750万。
それがボッタクリでは無く適正価格。
東京都港区在住さん
2020.7.25 07:29
やっぱり、部品の供給がメーカーでは
ある一定の年数の保有期間で無くなるので、
壊れそうな部品や消耗部品は、資金に余力がある時に、
スペアで持っておくこと大事です。
多少の不具合は自分で直せるぐらいの技術の為に、
サービスマニュアルを持っておく。
ボディー・機構編、電気回路図編、
tar********さん
2020.7.24 11:48
R32位ならともかく、フロンテクーペとなると乗るよりはレストアする方が目的になるくらいの車です。ただ、車の基本を勉強するには良い教材になると思うので頑張って探してみて下さい。360ccのエンジンは、二人いれば手で持って降ろせます。
私が学生の頃、友人がフロンテクーペに乗っていました。私はスバルR2、他にライフとかチェリーとかの友人がいました。フロンテクーペは憧れの車だったのですが、その友人の4シーターは馬鹿にされていましたので、是非2シーターを探してみてください。クーペというのは後席を切り落とした(coupe = cut)2シーターのことを言う言葉で、フロンテクーペの後期モデルやZで 2+2が出てきて、なんじゃこりゃ~という事になったのです。
サイダーさん
2020.7.24 11:28
修理や修繕、任意保険といった維持費が最大の課題です。
資金力にてそこがカバーできないと出費がかさんで所有するのが嫌になりますので。メーカーに部品が既にないため、日本全国からネットや情報を駆使して入手する、自身の手で修復するなどの体力勝負ですね。
専門的なショップを見つけて修理をお願いするにしても工賃もかかるため、憧れだけで手に入れるのは危険です。
買ったとしたら、まず周りの人たちに車種を宣伝しておきましょう。古い車だといろんな情報をくれますので。
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