エボXはギャランですか？あれをランサーエボリューションと呼んでいいのでしょうか!?!?

Question

なんかムカムカします!!

Answer 1

海外はギャランフォルティス＝ランサーで、ギャランの名を冠していたのは日本くらいです。

Answer 2

ギャラン・エボリューション

略してランエボでいいんじゃない。

Answer 3

国内で「ギャランフォルティス」と呼ばれていた車は、本来ランサーとして開発されたものです
現に世界では「ランサー」や「ランサーEX」として販売されていますし、型式表記からもランサーの後継として開発されていたことが推測できます

ギャランフォルティスが国内販売された2007年ごろは先代にあたるCS系のランサーが営業目的をターゲットとしたグレード展開に整理されながらも併売されていました

はっきりとメーカーサイドからは明言はされていませんが、併売されるにあたり「ランサー」の名前が２つになること、ボディサイズが３ナンバーとなったこと、過去のギャランやディアマンテといった上位車種からの乗り換えユーザーをカバーするために上位車種である「ギャラン」を名乗る形になったと考えられます

ランエボⅩがデビュー当初、「ギャランなのにランエボを名乗るの？？」と某自動車評論家がメーカーに問う様子がありました
メーカーサードとしてもそのような意見があるのは重々承知でありながらも、「ランサーエボリューション」というブランド力の強さや世間での認知度から従来通り国内においても「ランエボ」になっているという趣旨の回答をしていました

そもそもランエボⅩはランサー（ギャランフォルティス）をベースにして開発されているのではなく、ランエボを大前提として設計・開発された車をベースにしたモデルがランサー（ギャランフォルティス）になります

そのような開発面からみてもやっぱりランエボⅩはランサーなんです

Answer 4

日本名ギャランフォルティスは世界では通用しません。
世界ではランサーですから。
日本では名前だけ車格を上げ高級イメージで販売しようとしたのです。
ある意味あなたもその戦略に騙されたクチということになります。
海外ではランサーなのにギャランだと信じこんでいますので笑

れっきとしたギャランなりの車格の本物ギャランは北米向けに生産していました。

Answer 5

良いも悪いも
メーカーが付けた
名前ですから…

因みに、主さんの
名前が気に入らないと
難癖付けられたら
なんて答えますか？

Answer 6

エボXのベースであるギャランフォルティス自体、海外ではランサーという名称で販売されてました。

→日本だけ車格にあったギャランフォルティスという名称。

ギャランフォルティス（＝ランサー）をベースに改良を加えたランサーエボリューションXは、従来のエボリューションモデルと同じ制作手法なので何ら問題ありません。

→それまでのエボモデルと同様、ベース車とサスペンション（特にリヤ）からボディ補強まで全く別物です。

Answer 7

ギャランを元にエボを作ったとか
エボXを元にギャランを作ったとか
どっちかやったですよ

Answer 8

ギャラエボとかフォルエボと呼んであげれば良いです

Answer 9

あなたの感情は関係無い。

Answer 10

ギャランフォルティスという名前は日本でしか使われておらず、海外ではランサーとして販売されていました。ランサーをベースにしたエボリューションモデルをランサーエボリューションという名前で売っているわけで、ランエボと呼んではいけないということはないでしょう。

ギャランフォルティスは、国内のギャラン乗りからは「こんなもんギャランじゃねえ！」と言われることも多く、不遇な車でした。安直なマーケティング戦略で中途半端な名前を付けて売り出した三菱の失策だと思います。