三菱 ギャラン のみんなの質問
fas********さん
2012.1.2 16:14
今までのCVTのパドルクラッチはオモチャだと言われていますが、
三菱のギャランとランエボに搭載されているTC-SSTクラッチというのはタイムラグがなくかなり本格的なクラッチなんですか?
普通のクラッチのように楽しいですかね?
~たけちゃん~さん
2012.1.5 10:23
・ツインクラッチSSTとは、
従来のオートマチックトランスミッションのトルクコンバーターと
遊星ギアを用いた自動変速とは異なり、それぞれ奇数段と
偶数段を分担する2組の電子制御されたクラッチと2組の
3速マニュアルトランスミッションを採用した高効率トランスミッション。
従来のトルコン式6ATを超える低燃費を実現。
状況に応じて次に使用するギアを準備し、変速時にはクラッチを
瞬時に切り替えることにより、シームレスかつ俊敏な変速を実現。
・TC-SSTオートシフトとは、
シフトレバーの「D」ポジションで、一般的なA/Tと同様に自動変速。
ツインクラッチSST制御モードの切り替えで、変速タイミングや変速スピードを選択できる。
ドライバーが望むあらゆる走行パターンが愉しめる。
・TC-SSTマニュアルシフトとは、
シフトレバーまたはシフトパドルの「+」「-」の操作で、
自在にマニュアルライクな変速が愉しめる。
「D」ポジションで走行中でも、シフトパドルの操作によって
瞬時にマニュアルシフトに移行できる。
白鬚爺翁さん
2012.1.2 16:41
>三菱のTC-SSTというクラッチは最先端のパドルクラッチなんですか?
はい、そうです。↓のとおり世界の高級スポーツカーに採用されているDCTデュアルクラッチトランスミッション (Dual Clutch Transmission) ですから。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>普通のクラッチのように楽しいですかね?
半クラッチで車を操る他楽しみは無いです。
fasfdsgsgsさん
wrxについて質問です。 先日飲み会で後輩の女性が購入した、wrx s4のことについてwrx sti乗りの先輩が貶していました。主にミッションがMTであるマウントでした。見ていて気分が悪くなりま...
2024.6.29
日産チェリーX1RてFFなのになぜスポーツカーという定義だったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ FFでもスポーツカーという定義になったのは95年以降のホンダのインテグラtypeRが出て...
2024.6.21
ベストアンサー:X1Rより10年前のクーパーSは紛れもないスポーツカーだったが・・・
この時代の1987年に発売した三菱ギャランVR4と、AE86カローラレビン、スプリンタートレノ、どちらが速いか教えて下さい。 https://youtu.be/VY_cvUaOpys?si=Pn...
2024.6.27
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!