平成12年ギャランVIENTOの ミッションの＋－ってなんですか？ わかる方教えてください！

Question

補足

クラッチなしなんで、 ただ単にミッション動かすだけですよね？ 長所と短所はなんですか？

Answer 1

いわゆる「似非マニュアルモード」で、強制的に1速アップ、1速ダウンができます…。

【補足に対する追記】

長所
・AT限定免許であっても、なーんとなくMTを運転している気になれる。
・減速しようとしてアクセルゆるめた瞬間にシフトアップしたりするような間抜けなATに、「そうじゃないだろコラ！」とか一人で怒らなくても良くなる
・ATの設計時に想定された走行パターン以外で走ることが出来るようになる

短所
・シフトチェンジに若干の(とはいえスポーツ走行には致命的なレベルの)タイムラグが出るので、本気のスポーツ走行には向かない
・これでカチャカチャやってると、「なら、なんでMT買わなかったの？」と突っ込まれる

結論
・やっぱり似非は似非

質問者からのお礼コメント

ベストアンサー悩みましたが、
長所短所を多く書いてくれたので、
選びました！
お二方ありがとうございます！

Answer 2

マニュアルモードというもので
マニュアルっぽく任意にシフトアップ・ダウンが出来ます

あくまでマニュアル”っぽく”ですが


シフトレバーを左側に倒し上下に動かすだけです

長所は
自分で変速できるので運転が楽しいことです

短所は
Dレンジでは計算された最良のタイミングで変速されるのに対し
自分で変速するので燃費が少し落ちるそうです

知り合いはDで走行中にマニュアルモードにしてシフトダウンして
エンジンブレーキで速度を落としていました