車のコストダウンについての質問です！？ 車のヘッドライトを丸型と角型の2種に統一すれば、 今のようにヘッドライト左右交換するだけで

Question

「工賃込で15万円」もすることはなかったはずです、！？

ヘッドライト左右で4万円も有れば十分じゃーないでしょうか！？

いかがでしょうか？

補足、
昔は、ブルーバード１６００やローレル1800やサニー１２００は丸型、

クラウンSLやセドリックGXやギャラン１５００は角型、

ヘッドライトは2タイプだったはず！？

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補足

ーー世の中全ての車がその2種類規格に統一されればそのくらいの金額に収まる様にはなるかもですね ーーアメリカなんか、昔は規格品しか認めなかったから、アメリカ仕様のベンツなんか丸目4灯でした。 今の車のヘッドライト高いですねぇ。使っていると反射板が劣化して車検に通らなくなる。で、交換すると片側5万円くらいする。 自分のは小糸の丸4灯ハロゲンですが4つで6000円くらい。経済を考えるなら規格品ですねぇ。 皆様大変貴重な御回答ありがとうございます。 何と何とコロナマークⅡ１６００も丸ライト、 ハコスカも、縦型グリルのあのコスモも、 フェアレディー30Zも130Zも丸ライト、 その共通部品ヘッドライトで、 あんなにカッコよかったです！？

Answer 1

デザインの関係でしょうねぇ。
かつては上級グレードは異形でも下級グレードは丸目4灯だったりしました。
その方が安いですから。タクシーなんかみんなそう。

アメリカなんか、昔は規格品しか認めなかったから、アメリカ仕様のベンツなんか丸目4灯でした。

今の車のヘッドライト高いですねぇ。使っていると反射板が劣化して車検に通らなくなる。で、交換すると片側5万円くらいする。

自分のは小糸の丸4灯ハロゲンですが4つで6000円くらい。経済を考えるなら規格品ですねぇ。

質問者からのお礼コメント

ーー世の中全ての車がその2種類規格に統一されればそのくらいの金額に収まる様にはなるかもですね

皆様大変貴重な御回答ありがとうございます。

何と何とコロナマークⅡ１６００も丸ライト、

ハコスカも、縦型グリルのあのコスモも、

フェアレディー30Zも130Zも丸ライト、

その共通部品ヘッドライトで、

あんなにカッコよかったです！？

Answer 2

昔の車はそうだった、だからリムだけあれば全車共通。

その代わりデザインが限られて、自由度が無い。

自由度はいらないから、安い方が良いけどね

Answer 3

旧車の様なタイプは問題もあるんですよ、実際。
単純な部分では光軸が容易に狂ってしまう部分で、例え検査直前の予備検査場(テスター屋)で調整し合わせても移動時の振動でなんて可能性も出ます。

その他も含めて汎用性が高く数多くのメーカーが採用するだけの理由が出来れば、コストは抑えられる様にはなりますしコストを含めて営業し採用されるなら可能性は無くはありません。
ただ今は容易にユーザーが触れない様な状態にもなっていますし、LEDの場合はユニットではなくアセンブリでもあるためユーザーの負担が大きくなっています。
またホンダはハロゲンであってもユニットでは出なくアセンブリとなっています。

Answer 4

自費で交換するような事を起こさなければ不要な出費では？

Answer 5

コストダウンはあなたが考えてるような簡単なことではないです。

Answer 6

世の中全ての車がその2種類規格に統一されればそのくらいの金額に収まる様にはなるかもですね

まあどの会社も1000%従わないでしょうけど