１９７０年代の車スタイルって物凄く官能的だと思いませんか！？

Question

①紺色のケンとメリーのスカイライン・ハードトップ、
②緑色のビッグ・テイルのローレル・ハードトップ、
③赤のコスモ・クーペ、
④あずき色のセリカ・リフトバック、
⑤スカイブルーのセリカ、
⑥ギャランＧＴＯ，
⑦あずき色のクラウン４ドアハードトップ、

軽自動車でさえも、
⑧えんじ色のフロンテ・クーペ、
⑨オレンジ色のラリー車っぽいミニカ・スキッパー、
⑩オレンジボディーと白色トップのマックス・ハードトップ、
⑪オレンジ色のホンダＺ，
⑫セルボ・クーペ、

とにかく、今１９７０年代の車をふりかえってみるとすごい！

以上は，クルマ好きの知人が言ってましたが同感でしょうか？

８０年代からは、ハイソカーブームでまた趣きが異なってくる！？

Answer 1

117クーペが入っていない。やり直し❗

それはともかく、確かにあの時代の車には、今の車にはない色気がありました。
それは、デザイナーの感性によって造形された要素が強いからでしょう。

今では車のデザインは、空力や歩行者保護、衝突安全などさまざまな要件との整合性が必須です。
いわばデザインのためのデザイン、というのはもうできなくなっているのです。
デザインと機能性が密接に絡み合っている、とでも言いましょうか。

昔はそうした要件は皆無でもなかったでしょうが、今と比較するとその縛りははるかに緩やかでした。
ですから、デザイナーが自らの美意識に基づいて造形することの自由度が、今よりはずっと高かったのです。

あの時代の車たちを見ることは、今のデザイナーたちにも、多くの刺激をもたらすでしょうね。

だからといって、昔のデザインのほうがいい、という風に単純には思わないのですが、心踊るものがあるのは確かです。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

ＣＡＤでデザインをやるようになってから、

みんなおんなじようなスタイルになった！？

Answer 2

１９７０年代の車スタイルって物凄く官能的だと思いませんか！？

バブルの車両は
非常に魅力的です

Answer 3

ご存じない人はそう思うでしょうが、ほとんどアメ車デザインのパクリだったのです。オリジナリティがあったのはセリカくらい。
ダッジはスカイライン、ＧＴＯはマスタングです。

しかも「ＧＴＯ」はフェラーリのオモロゲート用につくられた歴史上のクルマの由緒ある名前で、おいそれと使うメーカーは前にも後にもありません。
コロナの上級車として名付けられた「マークⅡ」という車名もそれにあたります。

その頃は主に輸出されていたのはカローラ・サニーといった安グルマで、これらはドメスティック・カーとして海外に出さなかったから好き勝手にそういうことができたのです。

Answer 4

丸型 角形は １０年サイクルで 流行が変わると 言われてきましたね １９７０〜１９８０年代は 独特なフォルムの車が 多数 存在しましたね

Answer 5

80年代からは直線的なデザインが目立ちますね。

90年代から一転して丸みを帯びたデザインが主流と
なりました。

Answer 6

昔はデザイナーがデザインしてたから個性が有りましたね

今はデーター入れてコンピューターで計算しながらやるので、どこのメーカーも似たような形になってしまいますね、角ばった車は無いし、丸くなってるし、人をはねた時の事を考えてるのかもしれませんが、個性がない