三菱 ギャラン のみんなの質問 (解決済み) 34ページ
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旧車って峠の走り屋に見合ってますよね？ 僕が言う旧車とは1960〜1980年代のクルマですが。90年代のスポーツカーとかはアテーサETSだのAYCだのまだまだ電子制御が盛りだくさんついてたので峠...
2018.4.10
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ベストアンサー： 推敲してもう一回
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三菱のギャラン、昭和63年？もの、走行200,000kmの車についてですが、先日から、サイドブレーキをはずして、スタートしようとしても、ブレーキが解除にならず、無理にアクセルを踏んで発進したり、...
2018.4.6
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ベストアンサー： 自分で修理ということですが、リアブレーキキャリパーのオーバーホールということになります。ワイヤー側に問題があるかもしれません。 たぶんそれほど重症ではないと思いますが、早めのそのあたりの整備をお勧めします。自分でできるか？といわれたら私は自分でしますが、できないと思われる人のほうが多いでしょうね。質問主様の場合はしてもらうのがいいと思います。 左右で3万円くらい見ておけばよいのではないで...
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2018.3.21
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ベストアンサー： 後席の居住性をしっかり確保した上で、走りの良いセダンですね。 現在の4ドアクーペのような中途半端なセダンには食指が動きません。懐古趣味ですが、昔の日産P10プリメーラ、U13ブルーバードSSS系、三菱E30系ギャランのような硬派なセダンが良かったです。まあ今やセダンの時代ではないのでしょう。
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旧車と維持 外車スポーツカーって維持費高いですが、旧車の維持費って想像がつきません。 鉄仮面やギャランGTO、117クーペ、初期型Zなどの古き良き車は普通の大学生でも維持できますか？一応10万㎞...
2018.3.1
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ベストアンサー： ある程度、自分で弄れる環境ならいいけど、じゃなきゃやめた方がいい。 いじれるなら、多少は維持費を安くできるけど、 いつ停まるか判らないから遠出は遠慮がち、乗せる友人すら選ばないといけない そんな手間は倍以上、気遣いも欠かせない車は学生には向かないよ。
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最近、三菱自動車が テレビで結構派手なＣＭを流し始めている。 三菱、買いますか？ かって、 ギャラン とか シグマ とか、 格好いい乗用車で、 欲しいなあ、と思ったことがありました、が、買いませ...
2018.2.9
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ベストアンサー： あのねギャランシグマだよ。ちなみに三菱のクルマ買う人は三菱関係の会社に勤めててる人か、知人に三菱の人がいる人しか買わなかったよ。ただしパジェロとランエボは好きな人はいるには居た。しかしながら、もうトヨタに買われた三菱自動車を購入する意味が無いから再販しないでしょう。三菱関係の一番大きな三菱住友UFJさえも見捨てた会社のクルマなんて
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2018.2.10
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ベストアンサー： ラリーのクラスによって排気量や駆動方式の決まりがあります（レギュレーション）。 それと出場するためには、年間生産しなければならない台数が決まっています（ホモロゲ―ション） なので、ある程度コンスタントに売れていくような車でなければなりません。 ラリーは何年もかけて車が進化していくので、販売した年だけ爆発的に売れるような車ではだめです。 そうなると、今のWRCはハッチバックになってしまうので...
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2018.2.5
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ベストアンサー： 70年代はギャランGTOとギャランFTO、ランサー 80年代がギャランラムダとギャランシグマ、ランサーターボ、ギャランVR-4 初代ミラージュやスタリオン、ディアマンテ、ランエボ、RVRも人気でした。 シャリオグランディスもなかなかGOODです。 90年代のGTOやFTOは成功作とは到底言えない。 エメロードは駄作 エクリプスは微妙 初代パジェロは傑作 極端な人気不人気車種を抱えるメー...
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機械式ＬＳＤのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか？ またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか？ 初心...
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三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか？ よく１０年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
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三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか？ 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
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乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 （ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
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