三菱 FTO 「他に類を見ない奇抜なデザインと、高回転型...」のユーザーレビュー

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三菱 FTO

グレード:GPバージョンR(AT_2.0) 1997年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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他に類を見ない奇抜なデザインと、高回転型...

2007.11.20

総評
他に類を見ない奇抜なデザインと、高回転型のスポーツエンジン+専用チューンされた足回りは、現行の車では味わえない楽しさがあります。ただし、外観に似合わずラグジュアリーチックなので、サーキットを攻めるより、ゆったりしたスポーツ走行したい人向けです。
弟分に当たるコルトVersionRはよく受け継いでいると思います。
満足している点
・ボディデザイン:10年以上前の車ですが、デザインは今でも新しいほかに、リヤデザインは好みがハッキリしますが、同じデザインが無く個性があること。
・8000回転まで回るMIVEC V6エンジンとVTECのようなカムの切り替わり音、デュアルマフラーでノーマルでも官能的な排気音。
・しっかりした足とブレーキで、安心感のある走り。
・マニュアルモード付き5速AT
不満な点
・FF駆動+V6エンジンゆえに、車重があり、もっさりした若干重い取り回し。
・ロードノイズが大きい。停車時と走行時で音の聞こえ方が大きく違う。
・ウィンドウが小さく、チケット等を取るのは大変。
・ハンドルが重い。女の子にはきつい。
・一応四人の利ですが、後部座席は完璧なおまけシートです。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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