三菱 FTO 「約10年前、初めて乗った車の思い出 約10年以上前、初めて自身で購入した自動車でした。 その思い出に書き残しておこうと思います。 レビューとしてはあま」のユーザーレビュー

約10年前、初めて乗った車の思い出 約10年以上前、初めて自身で購入した自動車でした。 その思い出に書き残しておこうと思います。 レビューとしてはあま

2010.8.21

総評

約10年前、初めて乗った車の思い出
約10年以上前、初めて自身で購入した自動車でした。
その思い出に書き残しておこうと思います。
レビューとしてはあまりご参考にはならないかもしれませんが、最後まで読んでいただけましたらとても嬉しく思います。乱文にて失礼します。
単車での事故を機に自動車免許を取得し、当時はネットも使用していなかったので中古車情報誌を買って初めての車探しをしました。
学生生活、限られた予算の中での車探し。
当時は様々なカスタム全盛期？
走り系あり、VIP系ありと。
バイクも好きでしたし、外観の装飾よりは『自分が運転していて楽しそう』な車が欲しかった。
当然スープラやGT-R、RX-7などには手が届くわけもなく、必死の車探し。
友人と近隣の中古車屋などに一緒に行きました。懐かしい思い出です。
そんな中で見つけたのがこの車でした。
購入車両は走行距離約60,000㌔の無事故中古、AT車。
価格は車両本体で65万円くらいだったかな？
免許もMTでしたし、当然最初の車はMT車を前提に考えていたところに当時まだ珍しい『マニュアルAT』、これが決めてでした。

満足している点

10年以上も前の車ですので、今の車と比較すると当然古く感じる部分もあるかと思います。ですので当時自分が好きだった部分を書き残します。
・マニュアルAT…今よりもMTとATの区別がはっきりしていた当時、ATにも関わらずレバーを倒すだけで自分で操舵している楽しみを少しupさせてくれる、そんな『仕掛け』でしたね。
・エンジンと出力…当時NAで100ps/Lはかなり頑張っていたと思う。
・燃費…高速使用も多かった為か、やたら燃費が良かったような気がします。最高で15～16くらい行った気がするんですが、カタログでは12…記憶違いだったのかなぁ。
・時計と電圧メーター…時計は助かりました。電圧計はあまり重要視していませんでしたが、少しだけパネルが華やかに。
・運転席の特別感…スープラやRX-7なんかは特に顕著でしたが、メーターや各種ボタンが運転側席に向いていたこと。
・車体は小さく、意外と広い室内
・車体の割りに燃料タンクが大きい…燃費もまずまずですので、500～600㌔くらいは遠出できます。
・故障等トラブルがほとんど無かった

不満な点

短所ではないですが、当時少し気になったことを書きます
・フロントの車高…前輪からボディがかなり浮いてたような。接地感が薄かったような。FFですが、雨の日にふんわり踏んでもホイルスピンしていました。前サスのスプリングだけ交換して気持ち前下がりにして。今から思うと無茶苦茶でしたね苦笑。
・視線の低い座位…初めての車、慣れるまではポジションの低さにちょっとドキドキしました。今にして思えば長所ですね。
・後方視認性…バックミラーから見るリアガラスは狭く感じました。
・ターボ車への憧れ…当時は『パワー＝早い＝楽しい』だと思っていました。RX-7とか本当に羨ましかったですね笑。
・アフターパーツが少ない…これが一番残念でした。当時は本当に少なかった。
最後に…
初めて買ったくるまでした。
マフラー、エキマニ、エアクリ、ハンドル、音響道具を積んでみたり。色々しました。
当時は色々思うこともありました。
その後、あこがれていた280psターボ、MT車にも乗りました。
ただ、当時を振り返って、あえてこの車に点数を付けるなら、個人的には100点です。
運転することだけではない、沢山の思い出を与えてくれたこと。
そして何より車を大好きにしてくれたこと。
今身近に所有している友人がいたら、是非もう一度ステアリングを握らせていただきたい。
本当に感謝しています。
ありがとう。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験