三菱 eKワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

デリカの評価

2017.7.30

総評

トータルで安心して乗れる車です。

満足している点

2年4か月所有しています。高速の安定性とトルクの太さ。

不満な点

内装がシンプル。

乗り心地

まずまず良い。

EKワゴン H81w まとめ

2017.7.15

総評

まあわりとよくできた車両だと思う。 走りも割と安定しているし、コンパクトに動き、中も広い。 いじりやすい車両だからカスタム初心者や免許とりたての1代目としてはお勧めしたい。

満足している点

車内の広さは十分。そこそこ荷物も積めるから2人プラス荷台でもOK。 内装は落ち着いた感じでgood ライト回りも手を入れやすく十分余裕のある作業ができた。 全体的によくまとまった車両だと思う。

不満な点

欠点としてはメーターが真ん中にあるから少し見づらい。とくにMTだとタコメーターもない場合があるから音で判断する必要がある。 あと助手席側グローブボックスのふたがエアコンルーバーにかぶせるように取り付けて...

乗り心地

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三菱好きです❗

2017.7.15

総評

車体価格が安くて値引きもマズマスさらに10万円のバックと大変お得な買いものでした。

満足している点

普段乗りで19ｋ／ｌ前後の燃費と中間グレードのＭでもeアシストと黒内装が選択できたこと。

不満な点

コーナーからたちあがりがモタモタしてる。

乗り心地

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お世話になりました(๑´ㅂ`๑)

2017.7.10

総評

キューブ納車までの代車としてお借りしました。 室内は広く天井も高いので男性でも乗りやすい車だと思いますが、そこはやっぱり軽自動車･･･足元が狭いです(･ω･｀*)ﾈｰ 自分は運転中の左足のポジショ...

満足している点

通勤や買い物などの足に使うには十分だと思いました。 妻はオートエアコンのタッチパネルが高評価だったんデスが･･･日中日差しが強いと表示が全く見えなかった時が有りましたけどd(>ω<｡)ﾈｯ!!

不満な点

アクセルを踏んでからのタイムラグがかなり気になりました。

乗り心地

普通に走る分には全然静かだと思いますが、60km超えた辺りから騒音が結構気になり出します。

安心便利なセカンドカーに最適！

2017.5.5

総評

一世代昔の軽ワゴンですが居住性、性能も一定以上でそれほど古くなく安くセカンドを探している方には最適？日産ブランドは販売網も多くより安心かな。

満足している点

年式もまだ新しいモノが型遅れもありかなりリーズナブルで狙える、タワーパーキングに駐車可能な三菱が当時かなりの気合を入れたベースのekワゴンの利点を当たり前ながら継いでおり気楽に、安価に、便利に味わえる点。

不満な点

この型はek、オッティともやはりセンターメーターが苦手。見にくさはないものの生理的にNG!!

乗り心地

三菱特有のネコ足的感覚は素晴らしい、普及グレードでも柔らか過ぎず硬過ぎずでek（オッティ）の一番気に入っている点

燃費偽装とは？

2017.4.15

総評

車検時の代車で使用。 借りたのは15年式（中期型）のＭグレードでした。 燃費偽装で大炎上した車だけど、ぶっちゃけそんなに気にもならないどころか「本当に嘘ついてるのか？」って疑うレベルです。 あの...

満足している点

・死角が少なく、見切りが良い形なんで非常に運転しやすい ・０～60キロまでは初期型よりも加速が良くなった ・安っぽいけど、必要にして充分な装備 ・燃費の素晴らしさ

不満な点

・60キロ以降の加速の鈍さ ・アクセルを踏んでから加速するまでラグが大きい ・エアコンパネルをタッチパネル式にした意図がわからない ・リコールが多い

乗り心地

静粛性や振動は先代型よりも格段に改善 サスは可もなく不可もなく・・・（印象に残らない）

乗り換え？ 維持しながらカスタム？

2017.4.7

総評

100万のクルマにしては十分な走り MTと知ると珍しがられます

満足している点

やはりMT車なところ 3ATと違い燃費はかなり違う

不満な点

センターメーター インチアップがしにくい(１インチアップしましたが､ロードインデックス的には本来アウト)

乗り心地

良くも悪くもこんなもの デッドニングを視野に入れようか思案中

我が家に婿入りしたニューフェイス！

2017.3.31

総評

国産車に飽きたらやっぱり輸入車！ その中でもマニアックなボルボを選びました。 決定打は限定200台のＲ！ 羊の革を被った狼って久々に感じる車に出会いました。

満足している点

国産車には無いデザイン。内装にもこだわりを感じる作り込み！何よりドアの厚みはやっぱりボルボ！限定200台のＲ！

不満な点

燃費かな？でも町乗りで8以上走るからまだ良いかな？

乗り心地

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誰でも限界性能を実感できるクルマ？

2017.3.29

総評

パワーを得るためのチューニングにお金をかけるより、車種を変えた方が良いと解らせてくれるクルマ。

満足している点

排気量660ccで50PSの6.3km/kg/fと非力が故に性能の限界が容易く体感でき、性能upパーツ類の結果を体感しやすい（笑） それでも5MTのお陰で通勤すら楽しいドライブにしてくれる（笑） それ...

不満な点

とにかくパワーが(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ♪

乗り心地

良い道はスムーズ♪（当たり前）少し悪い道はぴょんぴょん跳ねる。

乗ってて楽しいクルマ

2017.3.27

総評

良い点はとにかくコンパクトで形が良い。強いて悪い点を挙げるなら、パワー不足しかないかな。

満足している点

背丈・大きさ・広さが何かにつけ気を使わない。パワーも無ければ早くもないけど、のんびり乗ってて楽しい。パワーがない分、ちょっとしたチューニングの結果が分かりやすい。5MTなので乗っててとにかく楽しい。

不満な点

不満が有るなら乗らないって。因みに自分には5星な良い車だけど、他人にあえてお奨めはしない。パワー不足を感じそうなドライバーは乗らない方が良いと思う。

乗り心地

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ekワゴンはイイケ？

2017.3.24

総評

欲張らなければ、この車とこのグレードはとてもいいバランスかと思います。 下手に中古車で修理費用も念頭に入れるより、 維持費も含め大変賢い選択となりえるのではないかと。 例の件は大変な社会問題ですが、...

満足している点

新古車で家族の所有。 例の件もあり廉価グレードとはいえ、かなりお安くなっていました。 外見と内装は、今の軽自動車の中では可愛らしく、 うまくまとまっていて気に入っています。 静粛性は中々いいのでは...

不満な点

走行性能に関して、高速道路や山道は出来るだけ 避けたいかな、なんて思います。。 エンジン音はちょっとした坂などで唸りをあげますが、割と大きく不快な音が聞こえます。

乗り心地

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回して楽しい❢MT車

2017.3.19

総評

可もなく不可もなくな車ですが、何と言ってもMTで有ること。父が拘っている所です 小排気量の車を自在に操る感覚は最高ですね

満足している点

かれこれ購入して、１２年経つ車ですが 三菱らしい頑丈なエンジンが 今のところ不具合なく乗れていると言う メリットをもたらして居ます

不満な点

ハンドルをかなり回さないと曲がってくれません。アクセラが１回転の所、コレだと一回転半ぐらい回さないと同じ感じで曲がってくれません。ハンドリングがダルいです

乗り心地

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なかなか良かったですよ。

2017.2.15

総評

今の車と比べても故障は少ないので、メンテナンスさえしっかり行えば長く乗れると思います。

満足している点

カスタムパーツは少な目でしたが、楽しめました。

不満な点

NAなので遅い。

乗り心地

ノーマルでも固めな印象。 すぐにエアサス入れてしまったので、あまり覚えてないです。

代車

2016.6.15

総評

代車で借りたけど買いたいとは思いませんでした

満足している点

エアコン操作は見やすい 細かな設定ができアイドルングストップでも外気温度に応じてきいてくれる

不満な点

速度メーター見えにくい位置にありデザインされている 旧型のデジタルメーターが好きだった

乗り心地

運転席はまあまあ静です パネル類からきしみ音気になる 後ろからはまた違った音が聞こえてくる

12年の歳月

2016.5.26

総評

STEPWGNの時は旋回時の腰の不快感。 オデの時はゆったり故の孤立感。 が、腰が楽になり、軽快な揺さぶりと緊密感に原点回帰させてくれる車です。 今は、フリハイには無いリアサスの自然な感じが来年も車...

満足している点

丈夫な事。 意外に乗りやすく仕事車のモコスタちゃんに比べると遅いけど楽しい。 揺さぶりの怖さが無い。 さいたま新都心の高速のループやトンネル内の大曲がりは倒れそうなのよねモコスタちゃんは…(^_^;...

不満な点

エアコンが…。 これは時代だから仕方ないか♪(´ε｀ )

乗り心地

シートを後ろに合わせると旋回時の腰の負担も楽で驚きました。 この頃のパパ車はSTEPWGN(RF1)でしたから(^_^;) リアサスは今のフリハイちゃんにはない自然なロールをしてくれるので左右...

eKワゴン、ファーストインプレッション

2016.5.21

総評

買ってよかった！と 心から思える車です。 メインのプリメーラの出番が少なくなりそう…(笑)

満足している点

三菱っぽい、 骨太な感じのワゴン。 壊れなさそうな印象がいい。

不満な点

今のところはそこまでないです。

乗り心地

サスもシートも、やや硬め？ 振動などはとてもよく抑えられています。 やはり車高の高さはどうにもならず、 それなりにロールしますが、 節度を持って運転すれば、たいして気にはなることはないです。

三菱　ekワゴン B11Wのレビューです。

2016.4.24

総評

保安基準上の問題は現時点ではないとのことで、 当座の足としては十二分に足りるかと思います。 しかし既に現時点で、公道をこの車で走ることに罪悪感を感じています。 16年9月時点では、型式指定の解除はさ...

満足している点

一応現時点では公道を走ってても問題がない。 最低限の移動なども出来る。

不満な点

製造会社の脱法公認、隠蔽体質。 燃費不正があった分、元のカタログ燃費に近づけるのは非常に難しいこと。 そもそも、他社製の車を含めてカタログ燃費の信ぴょう性には疑念があるが、不正な検査をしたとい...

乗り心地

安定している気がします。

代車で新車EKワゴンを10km走行

2016.3.28

総評

ノンターボではセカンドカーでも厳しい。 ターボにすると30万アップするが、新車購入ならターボを買います。 ソリオをもう数年乗った後はカスタムターボが欲しい。

満足している点

・フロント、リア共にシートはかなり良いと思います。 ふにゃふにゃ感は全くなくて、しっかりと出来上がっている。 長時間座っていても疲れにくいと思います。 リアシートの前後長さは十分あり、左右分割でスラ...

不満な点

・ノンターボでは走らない。 ・ダッシュボードが安っぽい感があるが、お値段相応。

乗り心地

軽自動車らしい硬めです。 ゴツゴツ感は伝わります。 意外と静かでソリオより上質。

まさにいい軽

2015.6.21

総評

　先代ek→コルト→ekと乗ってきましたが、今のekは非常によくできていて満足度は高いです。安定性と質感の高さは大きなメリットだと思います。 　一方で、加速や燃費はちょっと残念でした。 　トータルで考...

満足している点

・質感の高さ　どのメーカーも今は質が高いですが、チープ感のあった先代と比較すると３ランクく　　　　　　　　　　らい上がっています（先代ekも初代より質感を上げたのですが）。 ・走行性能　　燃費や加速には...

不満な点

・室内空間　先代より格段に広くなったのは当然といえるが、もう少し広くできなかったのか？と思う ・燃費　　　　ＪＣ０８モードを過剰意識せずに、走りをよくしてほしかった。加速が鈍いためアクセルを　　　　　　...

乗り心地

先代はシートが柔らかすぎでしたが、ちょうどいい硬さになりました。３Ｂ２０エンジンは静粛性や振動が若干気になりますね。

初めての投稿です。

2015.5.16

総評

乗り換えたことに満足してます。前のオッティは、ＥＫワゴンのＯＥＭでしたが、９年９万キロ走って、大きな故障は一度もありませんでした。下駄代わりに、長～～く乗り続けるには良いクルマです。 １千キロ／月ぐらい...

満足している点

シートが一回り大きくなりました。座り心地は非常に良いです。後席も広いし、視界も広いし、静粛性も高くなっているので、通勤が快適になりました。 　　　　　　　オッティ　　　　　　　　　　ＥＫワゴン ウ...

不満な点

不満はねぇ・・・・ウィンドーの自動開閉が運転席のみになったことかな？前は前後席全部のウィンドーが運転席でワンタッチ開閉だったので、凄く便利だった。

乗り心地

オッティと比較して、乗り心地は確実に良くなってます。前はさすがにヘタっていたので、靴を履かずに歩いているみたいでしたが、今回は、柔らかい靴底でショックを吸収している感じです。 エンジンは、静かになりまし...