三菱 eKスポーツ のみんなの質問
tak********さん
2011.8.6 12:43
先日から突然、4000回転以上、アクセル開度的に半分以上で加速していくと、ノッキングが激しくなり、ガクガクした感じになり、その時マフラーから黒煙が結構でます。(おそらく、ノックセンサー等コンピューターで点火をリタードした感じです)原因がよく分かりません。自分なりに点検した箇所、ブースト計にて、0.5K位でした、プラグは念のため交換してみました、焼けはインジェクションにしては、カーボン等が結構付いてましたが、3本とも同じ感じでした、コイルのリーク等も、見た感じありませんでした。エアクリーナもノーマルで、特に問題は無いと思います。残る原因の要素は?クラセン、スロポジ、O2センサーかな~?どなたか同じような体験したかたいらっしゃいませんか?よろしくお願いします。
自称・不正改造防止人さん
2011.8.6 16:23
似た様な症状の経験者です。
加えること、10k/H位から、一気にフルスロットルをすると、エンストを起こす。
再始動して、ゆっくりアクセルを踏めば、通常通り動く。
三菱専用テスター〔この型式車はMUT-Ⅱ〕に接続しても、ダイアグなし、特に、異常個所無し、アイドリング時の排気濃度も正常でした。
既にプラグは交換済みなので、
結果ダイレクト点火コイル〔3ケ〕の性能低下と推測し、コイルを3ケとも交換したら・・・・OKで快調になりました。
質問者からのお礼コメント
2011.8.6 20:01
ありがとうございます。リフレッシュの気持ちでコイル交換してみます。
ほにゃららさん
2011.8.6 12:55
自分なりじゃなくて、ディラーへ持って行きましょうよ〜
自分なりってのが怖い。
自分なりにオイルも水も入っていると思っていたのに・・・って空っぽだったり・・・
平成20年式のekワゴンh82wに ekスポーツのかはわかりませんが 純正HIDがついているライトを 移植しようと思っているのですが 配線方法がわかりません。
2024.11.14
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