三菱 eKスポーツ のみんなの質問
fni********さん
2011.4.29 04:18
自分が住んでいる地域では2台とも、あまり走っていないため、この2台で迷っているのですが、弟が日産OTTIに乗っているのでekスポーツは、同じになってしまいます…。
この2台を比べると皆様はどちらを選びますか?
若干ekスポーツが気持ち的に強いのですが、やはり かぶるのはなぁ…。
と考えてます…。
X-07さん
2011.4.29 07:04
私ならMAXにします。なぜなら新しいEKワゴンはバッテリーがだめになり時間がたつとエンジンアイドリング不調になり、自分で設定しなければならないと言う点(1時間半ぐらいかかります)再設定しないと走れません。や、もしヘッドライト、リアテールランプなどぶつけてしまい割れてしまうと、メインコンピューターの基盤が焼けてしまう場合があるからです。修理は高いです。最近の三菱の軽は多いですよ!参考!両方とも赤の購入は危険です。色あせや、ハゲが多いからです
質問者からのお礼コメント
2011.4.29 23:36
回答下さった皆様。
ありがとうございました!
とても参考になりました。
やはりMAXにしようかと思います。
BAは悩みましたが、リコール等わからなかったので、教えて下さった方にしました。
blu********さん
2011.4.29 06:58
坂道の登り、高速などの使用が多い場合
ダイハツMAX
市街地のみの走行なら、自分のお好きなほう
三菱ekスポーツのターボ無しでしたら
力がないので、
これから、エアコン使用しての走行は、ストレスが溜まると思います
mas********さん
2011.4.29 04:56
EKはセンターメーターでデジタルスピードメーターになってますよね。ターボなら走りは変わらないと思います。好みかなぁ~ダイハツは知りませんが三菱のターボはリコールが二個出てます。クランクシャフトの打ち込みシール不良とタービン配管不良です。最近の車なら大丈夫だと思いますが…ただディーラーの対応は親切で良かったです。 弟と被るならダイハツはどうですか?
gak********さん
2011.4.29 04:28
単純にEKのメーター周りがキライだから、MAXのターボですね。
質問です。ekのOEMの日産オッティに、ekスポーツに相当するグレードはありますか?
2024.6.13
ベストアンサー:ekスポーツと同じグレードは ターボ無しのRS ターボ車のRXみたいですね。 あと、ライダーという左右後ろはekスポーツ同等でフロントグリルとフロントバンパーが日産のライダー風のグレードもあります。
ガソリンを給油口ギリギリまで入れてしまったあと、燃料メーターが10分の9になり、その後120キロほど走行しても増えることはなく、むしろ少ない上でいつものペースで減りました。 原因は何でしょうか?...
2024.4.29
車に詳しい方。お知恵の拝借お願いします。 三菱ekスポーツを購入したのですが、サスペンションが硬く、道の凹凸時にゴツゴツが酷く!! 対処法をご伝授してください。(サスペンションを変えない方法で)
2024.4.18
ベストアンサー:サスペンションが硬い場合、タイヤの空気圧を少し下げることで乗り心地を改善することが可能です。ただし、空気圧を下げすぎるとタイヤの寿命が短くなる可能性があるので注意が必要です。また、シートクッションを追加することで直接的な振動を軽減することも可能です。最後に、道路の選択も重要です。できるだけ平坦な道路を選ぶことで、ゴツゴツ感を軽減できます。
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