バッテリー交換 自分でバッテリーを交換するのですが、交換後にしておいた方がいい作業(アイドリング等)ありますか？ ナビ、オーディオの設定は勿論やります。その他ありましたら教えて下さ

Question

い。
車種は三菱ekスポーツ(w81)です。

Answer 1

何も必要はありません。

バッテリー交換時にECUリセットがかかってしまう可能性があり、
ECUリセット後は学習のためファンが回るまでアイドリングをさせるなど、推奨される作業があります。
しかし、どうせ走らせればすぐ学習するのでわざわざする必要もありません。少なくとも自分はECUリセット後もしていませんし、不調もありません。
そもそもバッテリー交換などの短時間であれば、ECUはリセットされない可能性が高いです。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。
同じ様な意見なので、一番早かった方にBAです。

Answer 2

もうバッテリーは交換されましたか？
交換がまだなのなら、エンジンを掛けて電装品のスイッチ（オーディオ、エアコン等）は全てオフの状態での作業をオススメします。
オーディオ、ＥＣＵ等の学習が消去されませんので作業後の手間がはぶけます。最後に取り付けた日にちと走行距離を油性ペンで書くだけで作業は終わります
またバッテリーの端子は必ず外す時はマイナスから、着ける時はプラスからという順番で行なってください。

Answer 3

バッテリーの『ＣＣＡ値』を計測しておいてください。

バッテリーに取り付け日と、新品時の『ＣＣＡ値』をマジックで記入しておいて下さい。

きのちのちの、バッテリーメンテナンスに役立ちます。

バッテリーが黒の場合、白マジックで、テプラ等でシールを作るのは、綺麗でよいのですが、エアーや、高圧洗浄器で洗車したら、吹き飛ばされわからなくなります。

整備手帳にも、交換記録を記入しておいて下さい。

バッテリーに直接かいてあれば、判りやすく、他の整備士でもわかりやすく、故障時のデータになります。

Answer 4

オーディオ関係を自分でセットするなら特に何もしなくて大丈夫です。
エンジンのECUは、少し走れば自分自身で学習します。

余計なことかもしれませんが
バッテリーは適正なサイズか
バッテリーの固定金具を正しく締め付けているか
配線を挟んでいないか
ターミナルや固定ボルトは工具できちんと締めたか
以上を再確認しておきましょう。

近年バッテリーが原因で車両火災が起きるケースが多いので、国土交通省や関係団体でも注意情報を出しています。
↓↓
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000838.html


..........整備工場のオヤジ

Answer 5

交換時の日付をバッテリーに書いとくと以外と便利です。よく何時替えたか解らなくなります、私ごとですが(笑)