修復歴有りの車に付いて。 中古車の購入を考えています。 ですが、修復歴有りの車で、いくつか質問したいことがあります。 1、修復歴有り＝事故車、いわくつき。と言う考えで良いのか。

Question

２、中古車の現状確認(試乗)等をする際に確認すべきことはあるか

3、ekスポーツ 2003年式 走行16万km 車検2012年4月 で本体価格20万
問題はありますでしょうか？

お願いします。

Answer 1

どこを修復したかによりますが試乗して違和感が無ければ大丈夫かと…

一応構造上の重要部品を取り換えたり、補修したことがあると修復歴有になります。オークション業者により多少その基準が異なります。きちんと直っていればむしろ事故に遭う前よりしっかりしている場合もあります。また調子の良い個体ならお買い得者にもなりえます。 但しハズレの時も当然あります。

近くで見たり離れて見たりして変な歪み、すき間が左右で違う、ドアを開閉してみてスムーズに動かなかったり建てつけがおかしくないか等、その他自分の直感的に何か嫌な感じがすれば辞めた方が良いかもしれません。

ekスポーツ、でその年式距離なら妥当だとおもいます。あまりその価格帯でekスポーツを見かけないので良い個体なら買っても良いと思います。

色々書きましたが、後はお店次第です。良心的な店なら、状態が良いので廃車にするのはもったいないと思い修復しても十分商品価値があるとして売り出しているのかもしれません。お店の人がどんなクルマかや、修復前の状態の写真を見せてくれたり、説明をしっかりしてくれるようなら信用しても良いと思います。あとは他にどんなクルマが販売されているのか見て見るのも良いと思います。

後は運です。所詮機械ですからお店やyamadatwangさんが大丈夫と思っても壊れたりすることはあります。

質問者からのお礼コメント

皆さんの回答非常に参考になりました!!
特に詳しく教えていただいたzxt10d_401さんをベストアンサーとさせて頂きます！！
ありがとうございました。

Answer 2

1、「修復歴有り＝事故車、いわくつき」というのはあまりにも浅はか。
事故の程度もピンからキリまであります。
どの程度の修復歴か確認が必要です。

２、乗った際に違和感を感じないか、あとは音に注意。
とりあえずクルマに詳しい人を連れていくこと。
それとディーラー系だから安心！なんて思わないこと。
ディーラーだからこそ怖い部分もあるんですよ。

３、軽の１６万kmは？です。車検迄乗るだけならいいかも。
あと諸費用がいくらかかるかにもよります。

Answer 3

1、決められた特定の箇所が修復されているかどうかだけなので、いわくつきとは限りません。
ただ大きなダメージを受けている可能性が非常に高いのは事実ですね。
ダメージを受けている部分は修復されていても、ダメージは全体に及びます。
そもそも完璧な修復が困難だからこそわざわざ表示義務化されているんです。
ドア一枚換えたって修復歴にはなりませんからね。
だから普通は欲しがらないし相場も安くなります。
車に詳しい人がわざと買うか、馬鹿が値段に釣られるかのどちらかのパターンが多いでしょう。

２、すべてです。きちんと全部をみて判断しないなら後から文句は言わないように。
あまり車に詳しくなく自分で判断できないならディーラー系で長期保証をつけて買うべきです。
そうすれば外装や消耗品以外は保証で直してくれますし、そもそも納車整備をしっかりやってくれますからね。
ディーラー以外の店なんて悪徳業者のほうが多いくらいですから自分で判断できない人は避けるべきです。

３、軽の16万キロなんてもういつ壊れてもおかしくないですが…
まぁ値段もそういう値段ですし、納車後すぐに廃車とかでも文句が無いなら博打うってもいいんじゃないですかね。

Answer 4

修復歴ありは事故車だけど曰く付きではないです。
ただの事故なんていくらでもありますからね。

ただ軽自動車の16万キロはいくら安くてもリスク高いです。