カヤバローファースポーツのダンパーに純正のショックを入れたい

Question

ekスポーツのｒターボにと考えてます。

車高を2cm～3cmだけ落としたいので純正のサスは固めなので
コストも掛からないと思ったのですがどうでしょうか？

下記のものを考えましたが
価格とダウン量を考えたら手が出しにくいので・・・。

ダウン量の表記
テイン 4cm～５ｃｍ
ｒｓｒti2000 ３ｃｍ～４ｃｍ
タネベnf ３ｃｍ～４ｃｍ

補足

組み付け作業は工具もあり過去に自分でやったことがあります。

Answer 1

ん～ショック交換の場合はバネもばらすから工賃的には一緒ですよ！

補足
ショック交換のみでローダウンですか・・・(^_^;
ショックとサスは別々にすると、バランスが崩れて乗りにくくなります。

カヤバローファースポーツのセット購入をオススメします。

車高をイジるなら、車高調がBESTです。
出来たら減衰力調整式で、バネレートを1～2ｋｇ低くすると乗り心地が保てるかと思います。

質問者からのお礼コメント

セット買いかダウン量の少ないバネを探します。
車高調がほしいですが高いので・・・。
他の方もありがとうございます。

Answer 2

お金も無いのに、まともに走行できない軽四に改造するために、無駄なお金を使わなくてもいいのに。

Answer 3

ローファースポーツに純正のスプリングを組んでも純正車高のままです。
最初のうちは逆に上がってしまう場合も・・

Answer 4

何をしたいのかが不明です。

Answer 5

ショックアブソーバーはダンパーの事ですよ？

サスはダンパー、バネ、アーム等を纏めてサスペンションと言います。

ショップやメーカーがダウンサスなんて名前を付けるからサス=バネみたいになってますが、バネはバネ、サスペンションはサスペンションと書いた方が良いです。
こう言う場では質問内容が解りにくくなるので気を付けた方が良いですよ。