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グレード情報12件eKスポーツ

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ピックアップグレード

R(AT_0.66)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,570mm

    フロント

    全幅1,475mm

  • 全長3,395mm

    サイド
新車価格 136.5万円
平均総合評価 4.1 7件
アクセスランキング 534位
駆動方式 FF(前輪駆動)
トランスミッション AT
パワーソース ガソリン
ドア数 5
最低地上高 160mm
最小回転半径 4.4m
車両重量 870kg
排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
カタログ燃費 -km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? 14.64km/L
※投稿数198件
乗車人数 4

グレード一覧

グレード名 X(AT_0.66) X(AT_0.66) XS(AT_0.66) R(AT_0.66) R(AT_0.66) X_4WD(AT_0.66) X_4WD(AT_0.66) RS(AT_0.66) XS_4WD(AT_0.66) R_4WD(AT_0.66) R_4WD(AT_0.66) RS_4WD(AT_0.66)
新車価格 127.6万円 127.6万円 132.9万円 138.1万円 138.1万円 140.2万円 140.2万円 143.4万円 145.5万円 150.7万円 150.7万円 156.0万円
発売年月 2012年7月 2010年8月 2010年8月 2012年7月 2010年8月 2012年7月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2012年7月 2010年8月 2010年8月
販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
カタログ燃費 JC08モード走行 19.6km/L JC08モード走行 19.6km/L JC08モード走行 18.8km/L JC08モード走行 16.0km/L JC08モード走行 16.0km/L JC08モード走行 17.6km/L JC08モード走行 17.6km/L JC08モード走行 16.0km/L JC08モード走行 17.6km/L JC08モード走行 14.8km/L JC08モード走行 14.8km/L JC08モード走行 14.8km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 3,505件
-km/L 11.61km/L 15.63km/L 14.92km/L 11.69km/L 13.98km/L -km/L 11.42km/L -km/L 10.63km/L -km/L 14.12km/L
全長×全幅×全高 3,395×1,475×1,550mm 3,395×1,475×1,550mm 3,395×1,475×1,550mm 3,395×1,475×1,570mm 3,395×1,475×1,570mm 3,395×1,475×1,550mm 3,395×1,475×1,550mm 3,395×1,475×1,570mm 3,395×1,475×1,550mm 3,395×1,475×1,570mm 3,395×1,475×1,570mm 3,395×1,475×1,570mm
重量 840kg 840kg 860kg 870kg 870kg 890kg 890kg 890kg 910kg 920kg 920kg 940kg
乗車人数 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ - - - - - - - - - - - -
歩行者衝突回避システム - - - - - - - - - - - -
自動ハイビーム - - - - - - - - - - - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - - - - - - - - - - - -
アダプティブハイビーム - - - - - - - - - - - -
後退時車両検知警報 - - - - - - - - - - - -
ACC - - - - - - - - - - - -
ACC(渋滞追従機能付き) - - - - - - - - - - - -
ブラインドスポットモニタリング - - - - - - - - - - - -
ハンズオフ - - - - - - - - - - - -
360度ビューカメラ - - - - - - - - - - - -
自動駐車システム △(オプション) - - △(オプション) - △(オプション) - - - △(オプション) - -
レーンアシスト(アクティブステアリング) - - - - - - - - - - - -

ユーザーレビュー54件eKスポーツ

eKスポーツ

  • 加速が良い
  • 車高が低い
  • 高速走行が快適

平均総合評価

4.2
走行性能:
4.2
乗り心地:
3.4
燃費:
3.1
デザイン:
4.1
積載性:
3.3
価格:
4.1

所有者データeKスポーツ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. R(AT_0.66)
    2. R(AT_0.66)
    3. R(AT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. ガンメタ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    23.7%
  • 男女比

    男性
    89.1%
    女性
    9.7%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.7%
    2. 近畿地方 14.7%
    3. 東海地方 11.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 eKスポーツ

平均値を表示しています。

eKスポーツ

eKスポーツの中古車平均本体価格

29.1万円

平均走行距離78,545km

買取情報

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年式
走行距離
※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)

リセール価値eKスポーツ

走行距離別リセール価値の推移

eKスポーツ
グレード:
R(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

136.5万円

売却予想価格

8.5万円

新車価格の 6%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2026年
1年後
2028年
3年後
2030年
5年後
2032年
7年後
5千km 13万円 11万円

8万円

新車価格の
6%

6万円

新車価格の
4%

1万km 13万円 10万円 6万円 3万円
2万km 12万円 7万円 2万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて eKスポーツ

2010年8月

■2010年8月
eKシリーズの中でスポーティな仕様が与えられたモデルがeKスポーツ。2006年9月に2代目モデルが登場した。基本シルエットはeKワゴンと変わらないが、ディスチャージヘッドライトや特徴的なポリカーボネイト製グリルなどの組み合わせによりスポーティなフロントデザインとしたほか、サイド&リヤエアダムスカート、ルーフスポイラー、専用のアルミホイールなどによって外観が差別化されている。インパネやシートなどはブラックを基調とし、センターパネルはダークグレーメタリックとして精悍なイメージを表現。インパネのセンターに配置されたメーターはデジタルとアナログを組み合わせたハイブリッドメーターとされ、スポーツモデルらしく本革巻きステアリングホイールを採用する。シートはスポーツタイプが標準で用意され、レカロシートがオプション設定。エンジンはekシリーズで実績のある3気筒12バルブSOHCで、自然吸気仕様とターボ仕様が用意される。電子制御4速ATだけの設定だ。足回りの形式は同じだが、上級グレードのRではスポーティ度の高い仕様となる。駆動方式は全車にFFの2WDと4WDの設定がある。安全装備はデュアルSRSエアバッグやABSなどが標準で装備。2007年8月には電動スライドドア装着車を追加したほか、装備の変更を行った。2008年8月にはフロント回りのデザインを変更するとともに、使い勝手を向上させるなどの改良を行った。2009年7月には一部グレードの燃費を向上させてエコカー減税に適合させた。2010年8月には小改良を行い価格を改定した。

■2012年7月
eKシリーズの中でスポーティな仕様が与えられたモデルがeKスポーツ。2006年9月に2代目モデルが登場した。基本シルエットはeKワゴンと変わらないが、ディスチャージヘッドライトや特徴的なポリカーボネイト製グリルなどの組み合わせによりスポーティなフロントデザインとしたほか、サイド&リヤエアダムスカート、ルーフスポイラー、専用のアルミホイールなどによって外観が差別化されている。インパネやシートなどはブラックを基調とし、センターパネルはダークグレーメタリックとして精悍なイメージを表現。インパネのセンターに配置されたメーターはデジタルとアナログを組み合わせたハイブリッドメーターとされ、スポーツモデルらしく本革巻きステアリングホイールを採用する。シートはスポーツタイプが標準で用意され、レカロシートがオプション設定。エンジンはekシリーズで実績のある3気筒12バルブSOHCで、自然吸気仕様とターボ仕様が用意される。電子制御4速ATだけの設定だ。足回りの形式は同じだが、上級グレードのRではスポーティ度の高い仕様となる。駆動方式は全車にFFの2WDと4WDの設定がある。安全装備はデュアルSRSエアバッグやABSなどが標準で装備。2007年8月には電動スライドドア装着車を追加したほか、装備の変更を行った。2008年8月にはフロント回りのデザインを変更するとともに、使い勝手を向上させるなどの改良を行った。2009年7月には一部グレードの燃費を向上させてエコカー減税に適合させた。2010年8月には小改良を行い価格を改定した。2012年7月の一部改良ではヘッドレストを大型化するとともに、ISO-FIXチャイルドシートアンカーを標準装備した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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