三菱 eKスペースカスタム 「10万キロ乗っての感想です」のユーザーレビュー

10万キロ乗っての感想です

2021.3.5

総評

走行性能や官能性、所有欲を満たしたい人には全く向いてませんが(好事家向けではないので)

リーズナブルに便利な車に乗りたい人には向いて居ると思います

マニアックなモデルを除けば、国産車全般に当てはまると思いますが

満足している点

縦型グリルと3B20エンジン
あとボディカラー

不満な点

重心が高くて安定感に欠ける所
コーナーリングが、前後バラバラにボディが捩れる感じがする所
凸凹道でスライドドア付近が暴れてボディが揺さぶられる所(自分で運転してるに車酔いしそうになった)

デザイン

3

ボンネットがグリルに向かって下がってるのと
左右のフェンダーにかけて峰があるところ(車幅が掴みやすい)

あと、妙にデカイテールランプ

走行性能

2

4千回転以上回した音は好きです

それ以外は、個人的には評価不能です

乗り心地

2

良くないです
バタバタするので、インチダウンしたいくらいです

NA仕様を借りた事がありましたが、圧倒的に乗り心地は上ですね

実は扁平タイヤ嫌いなので

積載性

5

26インチママチャリとか、刈払機(草刈機)も積めるので、充分だと思います

燃費

3

エアコンを使わないと、リッター22キロ
使うと18キロです

前車が三代目エスクードだったので、倍以上走ってくれて大満足です

価格

3

車が176万円
オプションが48万円
「こんな注文書見たこと無いです。納車が楽しみですね」って、営業さんに言われました(笑)

結局値引を入れて、総額226万だったんですが
車両保険が190万までしか入れませんでした

25万で買ったのに、車両保険が80万で入れたミレーニアとは大違い(爆)

全損したら大損なので、未だに無事故&どこもぶつけたり壊したりしてません(*´∇｀)

故障経験

ありません
ブレーキパッドすら無交換です
バッテリーは一回、プラグを一回、エアクリーナーを一回交換しただけです

初回車検の時に、エンジンのプーリーに錆が出てたらしく

ディーラーさんがクレーム処理で交換してくれました

あとは、リコール対策くらいですね