三菱 eKクロス EV 「セカンドカーとして最適」のユーザーレビュー

セカンドカーとして最適

2024.1.17

総評

兄弟車であるサクラを含め軽EVが売れているのが良く理解できます。残念ながら都内在住でない為国からの補助金のみとなり、居住地による購入格差が大きいのは納税側からすると納得できない部分。普通充電でも良いのでスーパーマーケットに充電設備が備わるとありがたいですね！

満足している点

複数台持ちで、戸建て住宅、充電設備も設置となると非常に良い選択肢です。
売電単価と深夜電力単価を比べながらタイマー充電機能を駆使して週2日程度の充電をしております。電気使用量はもう一台のアウトランダーPHEVでの使用分も含め増加しておりますが、それ以上にガソリン使用量が激減しておりますので相対的には維持費が下がっております。
走行性能も十分でトルクフルなモーターは軽自動車とは思えない加速感があります。
BEVのため車重は重ためですがバッテリーがフロアにあるためふらつき感も少なめだと思います。
エンジンのような高揚感はありませんが、気が付くとスピードが乗っている感じでそのあたりは無機質な感じ！！好みの問題でしょうけどもBEVが普及すると違和感が無くなることでしょうね。

不満な点

電源スイッチを含め、レイアウトをもう少し詰めて欲しいですね。充電時に充電状態のステータス表示もあれば便利です。（タイマー充電ONになってるのを忘れて充電プラグを刺して充電出来てなかったケースがあるので‥）

デザイン

4

ガソリンモデルと一見して見分けがつきませんがそのさりげなさが気に入っております。

走行性能

5

動力性能は申し分ないです。普段はエコモードのみで必要にして十分な性能が得られております。

乗り心地

-

積載性

-

燃費

5

１kmを走るのに必要な単価を計算したところスーパーカブ並みのコスト感で非常に経済的な車です。

価格

2

国からの補助金を頂けるとはいえベースコストは高めです。

故障経験