三菱 エクリプスクロス PHEV 「完全にEV車の誤解を解いてくれました^_^」のユーザーレビュー

いったんたん いったんたんさん

三菱 エクリプスクロス PHEV

グレード:P_4WD(2.4) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
4

完全にEV車の誤解を解いてくれました^_^

2022.2.24

総評
ガソリンが上がってくる中で、面白い車に乗れば燃費は目を瞑る、って感じでしたが、これはそれを両方満たしてくれました。ワクワクする車です。
満足している点
とにかく反応性が高いこと。もっさり感もなく、車重を感じさせず、良い走りをしてくれます。静粛性にも優れていて、むしろ周りの音が聞こえづらいくらいで、とても居心地の良い空間を作ってくれます。
不満な点
これは三菱車全般ですが、乗り降りで擦りやすい部分が白傷が残りやすいことと、電動テールゲートがないことです。かなりテールゲートが重いので、欲しかった…
デザイン

5

見た目もいかつくてかっこいいですし、内装も静粛性があり、要所要所の部材にもこだわってる感じはビンビンしています!
走行性能

5

走りに関しては、ノーマルでも全然楽しいですが、色々なモードで、運転上手くなったんじゃない?と思うくらい、いい走りをしてくれます。ターマックモードは全然乗りこなせず、すごく下手だったのかなと落ち込みましたが(笑)
乗り心地

5

割と硬めですが、安定感がある感じでしょうか?
アウトランダーからの乗り換えなので、むしろ良いと感じています。
積載性

4

後部のクーペデザインのために高さは望めないのと、コード類のスペースがあるので、すこし狭めです。とはいえ、買い物では全く問題ないですし、キャリアと併用すれば、釣りやキャンプ、雪山も平気かなと思っています。
燃費

5

基本的には街乗りは家で充電しておけば、ガソリンなしで過ごせてしまいます。
価格

4

流石に500万前後なので安くはないですが、今は補助金も多くつくので、お得かなと思います。
ただ、テールゲートやシートのメモリー機能などがないので、☆-1ですw
故障経験

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