三菱 エクリプスクロス PHEV 「PHEVとしては安い」のユーザーレビュー

PHEVとしては安い

2021.5.26

総評

現車が3年目で車検のため買い替えを検討中です。ベゼル　C-HR などからの乗り換えに良いサイズ感。
意外に女性に似合いそうな武骨さ、戦闘車両みたいでした。

満足している点

400万円でPHEVが買える。パトリオットミサイルを防げそうなフロントマスク。

不満な点

安価にするための諸装備の不足。
パワーゲートがオプションですらない！
内装の素材もデザインも古いなー。メーターの上に出てくるディスプレイいらないなー、邪魔。
シートが柔らかくこしがないので不安定、すぐにへたりそう。外装のピアノブラック、直ぐに傷だらけになりそう。

デザイン

5

好き嫌いがハッキリと別れそうですが、私は好きです。女性でもレネゲードやジムニーが好きな人なら気に入るかも、個性的ですしね。

内装のデザインは正直古臭いですね。
これはもう新型ハリアーの上質感には全然かないません、RAV4のようなスッキリ感もないし、昔の日産デュアリスか前モデル　フォレスターみたい。

走行性能

2

ネット動画や自動車サイトでテスターの方々が走りの良さを述べていましたが、私にはいまいち理解できませんでした。ハンドルが軽すぎ＆反応遅め、わりとやわらかめの足、などのせいで交差点でフワフワ不安定で乗り心地も前後左右の揺れの収まりが悪かった。販売店の方は悪路での乗り心地を考慮して柔らかくしていると話していましたが、できれば柔硬可変のダンパーや出来の良いエアサス（ボルボXC60のような）だったら良かったと思います。

乗り心地

3

乗り心地は前記のように柔らかめなので悪くはないですが、助手席のパートナーが酔いそうと言ってました。

積載性

3

狭くもなく広くもなく外見から想像するとおりだと思います。ホンダ車のようにマジック的なスペース効率はありませんが、PHEVシステムがあるわりには確保されてました。

が！この車格、大きさでパワーゲートがないとは女性はこれだけで候補から外してしまいそうです。

燃費

3

試乗なのでわかりかねます。

価格

4

PHEVがこの価格で手に入るよー。

故障経験