三菱 エクリプス 「良き古き時代の産物という感じ。リトラクタ...」のユーザーレビュー

良き古き時代の産物という感じ。リトラクタ...

2004.10.9

総評

良き古き時代の産物という感じ。リトラクタブルなヘッドライトも、オートシートベルトも、あの時代なら結構あったはず。今では法的な変更等々があって、こんな仕様の車は日本でもアメリカでも生産販売出来ないorしないのです。
デザインに関しても、後部座席の狭さを考えると非合理な車です。スポーツカーに徹する訳でもなく、実用性にも徹してない。中途半端な車だけど、アメリカのキャリアウーマンが一人乗りの車として乗るなら、こんな車が良い…というコンセプトだそうです。納得できますが、そんな市場が現代にあるの？と言われるとほとんど無いです。結局、豊かだったあの時代だからこそ作れたのでしょう。もう、こういう車は出てこない…。
そう思うと手放せず、この車以上に気に入る車には出会えていません。本当に動かなくなるまで私は乗り続けます。

満足している点

なんといっても美しいフォルム。ボンネットの片側だけの膨らみも絶対必要な形です。赤のGSR-4が一番カッコイイので、私はGSにいくつか手を加えてGSR-4と同じデザインにしました。オートシートベルトで助手席に乗る友達を驚かせたり、オートクルーズコントロールで高速道路を楽々運転も可能。
運転席のメーター類がコックピットのように大きく丸くせり出していて、助手席の人には申し訳ないけど、運転席からは見やすくデザインも良く満足です。
カーステもイコライザー付きで音が良いし、標準装備でバランス良い機能はアメ車らしいです。

不満な点

GSの赤は横に黒のラインが入っているのとリアスポイラーが標準装備でないのが気に入らず、私は赤く塗ってもらいリアスポイラーもオプションで付けました。
故障に関しては10年も乗っていれば色々あります。突然動かなくなったこともあるし、ネジが錆び落ちたこともあります。でも大切に乗ってメンテナンスも並の事をしていれば、避けられなかったトラブルは2,3回しか無かったです。
リアハッチのエアはすぐに抜けます。手で押さえないと落ちてきます。天井の布もはがれてきます。私は接着剤で時々付け直してます。
パワーウエイトレシオが非常に悪く、坂道では1.5トンもあるこの車の重さを実感しますが、重いお陰で雪道は強かったです。走り屋さんには絶対薦められない車ですが、ちょっと硬めのサスペンションは長距離運転でも疲れないので、旅行やレジャーにも充分使えました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験