三菱 エクリプス 「人を選ぶｸﾙﾏ」のユーザーレビュー

人を選ぶｸﾙﾏ

2020.12.12

総評

昔から憧れてたｸﾙﾏだったので不満すら許せてしまいますね。
山に走りに行ったり,ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂでｶﾞﾝｶﾞﾝﾊﾟﾜｰ上げてくｸﾙﾏではないです。
弄るにしても車高調くらいにして,ｱﾒ車みたいに優雅に乗るｸﾙﾏだと思います(笑
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂに関しては海外ｻｲﾄebayやｾｶｲﾓﾝ等で輸入するのがﾒｲﾝになるかと思います。

満足している点

かなりのﾚｱ車の為,優越感に浸れる。
ﾎﾞﾃﾞｨ形状がとにかくｾｸｼｰ。
※見た目良ければ全て良し！

不満な点

年式のせいもあり,内装のﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾟｰﾂが割れまくる。
国内で手に入るｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂがほとんど無い。

デザイン

5

外装は当然のこと,内装は包み込まれてる感が凄く良い。
一目惚れしたこともあり,ﾃﾞｻﾞｲﾝは未だにﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝです！

走行性能

3

ﾊﾟﾜｰ感はﾄﾙｸﾌﾙで町乗りしやすく,遠出する際の高速道路巡行もあまり疲れない。
曲がらないと有名なGTOと同じくらいの最小旋回半径の為,細い田舎道や立体駐車場は苦労します。

乗り心地

3

柔らかすぎる。ﾛｰﾙ酷いです。
車内は静か。
振動は気になりませんが,剛性が低くｷﾞｼｷﾞｼ音します。

積載性

5

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸｸｰﾍﾟなのでｼｰﾄ倒せば18inchﾀｲﾔ4本も難なく入ります。
前は東京から岩手までｴｸﾘﾌﾟｽの後期ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰを積んで運びました。

燃費

3

11～9km/lほど。
冬はもう少し悪くなりますが,この手のｸﾙﾏでは良い方かと。

価格

2

ﾚｱ車ということで高いのかと思いきや,中古市場においては日本のｽﾎﾟｰﾂｶｰよりは断然安いです。
2020年現在はｴｸﾘﾌﾟｽも多少高騰してるようですね。
下取りは良くて5万程度なので知り合いの欲しい人に譲った方が良いです。

故障経験

ﾊﾞｯﾃﾘｰは普通に売ってるｻｲｽﾞではないので取り寄せになります。ﾈｯﾄで買いましょう。
ｵﾙﾀはﾘﾋﾞﾙﾄがなく,苦労します。
ﾌﾞｯｼｭ単体は無く,ｱｰﾑごと交換です。
ﾗｽﾄﾜﾝのﾊﾟｰﾂも何点かあるようなのでこれから乗り始める人は苦労すると思います。