三菱 エクリプス 「カスタマイズの楽しみがある車 この車に乗り出してから早１２年が経過。 個人的にですがスタイルの満足度は最新型の車よりもまだ高いです。 アメ車だという理」のユーザーレビュー

カスタマイズの楽しみがある車 この車に乗り出してから早１２年が経過。 個人的にですがスタイルの満足度は最新型の車よりもまだ高いです。 アメ車だという理

2008.2.9

総評

カスタマイズの楽しみがある車
この車に乗り出してから早１２年が経過。
個人的にですがスタイルの満足度は最新型の車よりもまだ高いです。
アメ車だという理解（性能やアメリカのカーライフ）があれば
魅力的な車だと思います。
他の方のユーザーレビューを見ると賛否両論ですが
欠点＝自分でイジれる箇所と思ってＤＩＹカスタマイズを楽しんでいます。
確かに出来不出来で言えば、優等生にはほど遠いです。
しかし、本国ではかなりのアフターパーツが販売されています。
その気になれば、どのような仕上がりにもさせることが出来ますよ。
ちなみに私はスポコンではなく、ラグジ系にするように未だに頑張ってますｗ

満足している点

国産パーツも多く使用（他の車の流用）しているので部品調達が比較的楽。
本国にはアフターパーツが多く、いろいろなカスタマイズが可能。
内装などは組み立てがシンプルなので、イジりやすい。
流線型のボデイで年式が経っても古さを感じない。
目立つｗ
左ハンドルのＭＴ仕様がある。
４Ｇ６３Ｔを搭載している。

不満な点

国内販売グレードにはＧＳ－Ｔしかない（なかった）。ＧＳＸを販売していればもっと売れたはず。国内販売用にデチューンしすぎ（汗）
デフォルトの内装がチープ
ミラーが電動格納でない
ＭＴのストロークが長い
ボンネット内がキツイ
電気系が弱い。（キーレスは換装必須なくらい）
インチアップせずともアライメント調整が必要
ドア枠の素材が気に食わないｗすぐに汚れます
意外と重い。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験