三菱 デリカD:5 「唯一無二」のユーザーレビュー

唯一無二

2024.5.8

総評

・かっこいい
・悪路走破性の高さは豪雪地帯で輝く
・意外と燃費がよくて維持費安い
・カスタマイズ性の高さ
・柔らかくて良い乗り心地の足回り
・高級感のある室内
・後席エアコンパネル届かねぇ
・荷室が意外と狭くて全然積めない
・エコボタン押しにくい場所にある
・ビーッと鳴る軽自動車みたいなホーン
・柔くてすぐ傷のつく純正塗装
・2列目シートが思った以上に下がらず、1列目が椅子を倒していると窮屈かも。
・デメリット全てを凌駕するロマン

満足している点

ロマンのあるミニバンなんてデリカくらいですね。
家族の為にミニバンのハンドルを握るパパ、ママたち。
そんな状況でもロマンを追い求める事が出来る唯一の存在です。

良い所は書ききれない程ありますが、一つだけ。
雪国の方にこそオススメしたい。
デリカが持つ本物の悪路走破性は、日常ではそうそう活躍の場が無いかもしれません。
しかし豪雪地帯の冬に、その実力が日常で発揮されます。
正直冬道を楽しいと思ったミニバンなんかデリカくらいです。

カスタム性の高さや、思いの外良い燃費性能による意外と安い維持費も隠れた魅力。

不満な点

まず第一に価格が高い。
寒冷地仕様・4WDが標準としても、他社の同期たちより5〜60万高いです。(勿論その分見えていない中身が良い訳ですが)

次に個人的には最大の難点。
後部座席のエアコン調整が、運転席から行えません。
オン・オフしか出来ず、風量や温度の調整パネルは何故か後部座席の頭の上。

運転席は勿論チャイルドシートに座らせた子供からは手が届かず、「暑いねー」となったら一度停車し、車を降り、スライドドアを開け…となります。
ここらへんのユーザビリティの悪さが随所に出ていて、ライバル各社の同期たちと比べると驚く程劣っています。

まあ自分含め大体がそんなの関係ねぇ！乗りてんだ！って感じのオーナーばかりな訳ですがw

デザイン

4

三菱のダイナミックシールドと呼ばれるフロントフェイス。
大きく四角い縦型ヘッドライトが大好物。
電気シェーバーと揶揄されるグリルも、個人的には力強さがあって全然あり。

走行性能

5

ミニバンに剛性なんか気にした事無いですが、カーブで本当に違いがわかります。
ダンボール箱をグワングワン揺らすのと、アクリルの箱を揺らしてもたわまないくらいの違い。
冬道が楽しい。

乗り心地

5

室内は思った以上に静かです。
アイドリング時のガタガタはどうしてもある。
足回りが柔らかく、段差で違いがよく出ます。
ガタン！はそうそう無く、ボアンッてなります。

積載性

2

思った以上に全然全く積めない荷室。
2列目シートが思った以上に下がらないので、前席が椅子を倒し気味だったり引き気味だったりすると結構狭いです。

燃費

4

結構良いです。
自分の運転だと街乗り10〜11キロ、高速13〜14キロといった所。
他社のガソリン車4WDと比べると差は歴然。
軽油で少し燃料費が安いのも良い。

価格

2

高い。たっかい。
同じ寒冷地仕様・4WDで比べても、他社のガソリン車とは5、60万程違う。
(その分見えない部分に拘っているのが三菱ですが)

故障経験

現状無し。
電動サイドステップがいつ壊れるか心配。